中国铁路的民营化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·文献述评 | 第14-16页 |
| ·研究范围、基本概念及研究方法 | 第16-20页 |
| ·论文的研究范围 | 第16页 |
| ·基本概念界定 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方法 | 第17-18页 |
| ·基本理论的说明 | 第18页 |
| ·论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 2 中国铁路民营化的实践及启示 | 第20-26页 |
| ·民间资本参与铁路建设回顾 | 第20-23页 |
| ·金温铁路 | 第20-21页 |
| ·罗岑铁路 | 第21-22页 |
| ·巴新铁路 | 第22-23页 |
| ·朔黄铁路的成功经验 | 第23-24页 |
| ·铁路产业民营化障碍分析 | 第24-26页 |
| ·产业障碍 | 第24页 |
| ·制度障碍 | 第24-25页 |
| ·管理障碍 | 第25-26页 |
| 3 世界主要国家铁路民营化改革 | 第26-36页 |
| ·美国铁路的管制 | 第26-30页 |
| ·改革的背景 | 第26-27页 |
| ·改革的步骤措施 | 第27-29页 |
| ·改革的绩效评价 | 第29-30页 |
| ·英国铁路的民营化 | 第30-32页 |
| ·改革的背景 | 第30-31页 |
| ·改革的步骤措施 | 第31-32页 |
| ·改革的绩效评价 | 第32页 |
| ·日本铁路的民营化 | 第32-34页 |
| ·改革的背景 | 第32-33页 |
| ·改革的步骤措施 | 第33页 |
| ·改革的绩效评价 | 第33-34页 |
| ·其他国家铁路的民营化 | 第34-35页 |
| ·主要国家铁路民营化的启示 | 第35-36页 |
| 4 中国铁路民营化的路径 | 第36-44页 |
| ·中国铁路民营化的背景 | 第36-38页 |
| ·中国铁路民营化的目标 | 第38-39页 |
| ·中国铁路民营化的约束条件 | 第39-40页 |
| ·政策环境 | 第39页 |
| ·管理模式 | 第39页 |
| ·技术障碍 | 第39-40页 |
| ·中国铁路民营化的路径 | 第40-44页 |
| ·政企分开 | 第40-41页 |
| ·网运分离 | 第41-42页 |
| ·委托管理 | 第42-43页 |
| ·民营化的实现 | 第43-44页 |
| 5 中国铁路民营化的保障 | 第44-47页 |
| ·完善行业法律法规 | 第44-45页 |
| ·打造市场运营制度 | 第45-46页 |
| ·建立有效监管机制 | 第46-47页 |
| 6 结束语 | 第47-49页 |
| ·论文的主要工作及结论 | 第47页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 作者简历 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |
