CRH380BL高速动车组转向架结构强度跟踪试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 转向架结构形式和构架的载荷系分解 | 第16-24页 |
| ·CRH380BL动车转向架简介 | 第16-18页 |
| ·动车转向架基本结构 | 第16-17页 |
| ·转向架载荷传递过程 | 第17页 |
| ·动车构架介绍 | 第17-18页 |
| ·转向架结构的参数 | 第18-20页 |
| ·悬挂参数 | 第18-19页 |
| ·质量与尺寸 | 第19页 |
| ·材料参数 | 第19-20页 |
| ·动车构架的载荷系分解 | 第20-22页 |
| ·垂向载荷 | 第20-21页 |
| ·横向载荷 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 载荷测试 | 第24-34页 |
| ·跟踪试验目的 | 第24页 |
| ·跟踪试验内容 | 第24-30页 |
| ·对构架载荷的测试 | 第24-27页 |
| ·动应力的测试 | 第27-30页 |
| ·测试设备及过程 | 第30-32页 |
| ·测试设备 | 第30-31页 |
| ·采集过程 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 载荷衍化规律及载荷谱编制 | 第34-68页 |
| ·数据处理流程 | 第34-35页 |
| ·实测载荷谱的编制 | 第35-38页 |
| ·雨流计数法 | 第36-37页 |
| ·载荷谱的编制 | 第37-38页 |
| ·实测数据的编谱及衍化规律 | 第38-66页 |
| ·轴箱弹簧载荷 | 第38-44页 |
| ·浮沉载荷 | 第44-49页 |
| ·侧滚载荷 | 第49-55页 |
| ·扭转载荷 | 第55-60页 |
| ·横向载荷 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 载荷谱的拟合与统计推断 | 第68-92页 |
| ·一维载荷谱的分布拟合 | 第68-78页 |
| ·回归显著性检验 | 第71-72页 |
| ·密度函数和超值累积概率分布函数 | 第72-75页 |
| ·最大载荷推断及载荷谱编制 | 第75-78页 |
| ·维载荷谱的分布拟合 | 第78-91页 |
| ·载荷均值正态分布拟合 | 第78-82页 |
| ·维概率密度函数 | 第82-85页 |
| ·维统计载荷谱的编制 | 第85-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 6 构架疲劳寿命及关键部位动应力分析 | 第92-112页 |
| ·构架的有限元分析 | 第92-104页 |
| ·运营载荷计算 | 第92-95页 |
| ·计算结果 | 第95-100页 |
| ·应力极值统计分析 | 第100-101页 |
| ·等效应力幅值的衍化规律 | 第101-104页 |
| ·关键部位损伤及寿命分析 | 第104-109页 |
| ·Miner线性损伤理论 | 第104-105页 |
| ·实测数据损伤及寿命计算 | 第105-109页 |
| ·本章小结 | 第109-112页 |
| 7 结论 | 第112-114页 |
| ·结论 | 第112页 |
| ·创新点 | 第112-113页 |
| ·展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-116页 |
| 作者简历 | 第116-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |
