基于计划行为理论的边缘气象条件下违规飞行分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题背景 | 第9-10页 |
| ·研究动机 | 第10页 |
| ·研究目的与预期贡献 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·预期贡献 | 第11页 |
| ·研究流程 | 第11-13页 |
| 第二章 文献探讨 | 第13-23页 |
| ·违规飞行现状及分析 | 第13-16页 |
| ·国内外违规飞行现状 | 第13-16页 |
| ·边缘气象条件下违规飞行行为的研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·基于计划行为理论的违规行为研究 | 第19-23页 |
| ·违规行为意向 | 第20页 |
| ·违规行为态度 | 第20-21页 |
| ·违规行为主观规范 | 第21页 |
| ·违规行为知觉行为控制 | 第21-23页 |
| 第三章 研究方法 | 第23-33页 |
| ·研究假设 | 第23页 |
| ·研究架构 | 第23-24页 |
| ·典型情景 | 第24-27页 |
| ·相关概念介绍 | 第24-25页 |
| ·典型事件分析 | 第25-26页 |
| ·典型情景设计 | 第26-27页 |
| ·典型情景检测 | 第27页 |
| ·测试程序 | 第27-28页 |
| ·开放式问卷 | 第28页 |
| ·结构式问卷 | 第28-31页 |
| ·人口统计学变量 | 第29页 |
| ·行为意向 | 第29页 |
| ·行为态度 | 第29页 |
| ·主观规范 | 第29-30页 |
| ·知觉行为控制 | 第30页 |
| ·自我评价 | 第30页 |
| ·风险感知 | 第30-31页 |
| ·以往经历 | 第31页 |
| ·数据收集 | 第31-32页 |
| ·数据分析方法 | 第32-33页 |
| 第四章 研究结果 | 第33-42页 |
| ·基本信息统计 | 第33-35页 |
| ·问卷信效度 | 第35-37页 |
| ·描述性统计 | 第37-38页 |
| ·回归分析 | 第38-40页 |
| ·模型构建 | 第40-42页 |
| 第五章 讨论 | 第42-47页 |
| ·验证 TPB 理论 | 第42-43页 |
| ·解释边缘气象条件下飞行员违规飞行行为意向 | 第43-47页 |
| ·人口学变量与违规行为意向 | 第43-44页 |
| ·行为态度与违规行为意向 | 第44页 |
| ·主观规范与违规行为意向 | 第44-45页 |
| ·知觉行为控制与违规行为意向 | 第45-46页 |
| ·风险感知与违规行为意向 | 第46-47页 |
| 结论与展望 | 第47-49页 |
| 结论 | 第47页 |
| 成果与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录一：典型情景测试问卷 | 第52-54页 |
| 附录二：开放式问卷 | 第54-56页 |
| 附录三：结构式问卷之他人参照 | 第56-61页 |
| 附录四：结构式问卷之自我参照 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
