基于GT-DRIVE的微型汽车动力传动匹配分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·汽车动力系统匹配的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车动力传动匹配研究现状 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的内容 | 第11-12页 |
| ·本课题拟采取的研究方法和技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车动力性与燃油经济性的综合评价 | 第13-22页 |
| ·汽车动力性评价 | 第13-14页 |
| ·汽车燃油经济性评价 | 第14-16页 |
| ·汽车动力性、燃油经济性的综合评价 | 第16-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 微型汽车动力传动系模型的建立 | 第22-39页 |
| ·GT-DRIVE软件结构分析 | 第22-25页 |
| ·建立模型的主要模块分析以及参数设置 | 第25-30页 |
| ·微型汽车整车模型的建立 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 微型汽车动力性与燃油经济性仿真计算 | 第39-58页 |
| ·发动机外特性和万有特性 | 第39-42页 |
| ·微型汽车动力性模拟计算 | 第42-51页 |
| ·微型汽车燃油经济性计算 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 微型汽车传动系匹配优化 | 第58-67页 |
| ·汽车结构参数对动力性燃油经济性的影响 | 第58-59页 |
| ·动力传动系统的约束条件 | 第59-61页 |
| ·微型汽车传动系参数优化 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |
