基于需求管理的交通拥挤问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·基于需求管理的拥挤问题研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容及框架 | 第13-14页 |
| 第二章 我国交通拥挤现状及原因分析 | 第14-24页 |
| ·交通拥挤基本概念 | 第14-15页 |
| ·城市交通拥挤的属性 | 第15-17页 |
| ·我国城市交通拥挤的现状及影响 | 第17-18页 |
| ·交通拥挤的原因分析 | 第18-21页 |
| ·交通需求与供给的矛盾 | 第18-19页 |
| ·城市土地利用布局的不合理 | 第19-20页 |
| ·交通结构的不合理 | 第20页 |
| ·对城市交通的认识和管理的滞后 | 第20-21页 |
| ·交通拥挤的治理理论分析 | 第21-24页 |
| ·增加供给模式 | 第21-22页 |
| ·需求管理模式 | 第22页 |
| ·交通需求管理与增加供给模式的比较 | 第22-24页 |
| 第三章 交通需求管理的理论分析 | 第24-34页 |
| ·交通需求管理的内涵 | 第24页 |
| ·交通需求管理的必要性及可行性论证 | 第24-26页 |
| ·交通需求管理的必要性论证 | 第24-25页 |
| ·交通需求管理的可行性论证 | 第25-26页 |
| ·城市交通需求分析 | 第26-31页 |
| ·城市交通需求特性 | 第26-28页 |
| ·城市交通需求的主要影响因素分析 | 第28-29页 |
| ·交通需求的演变 | 第29-31页 |
| ·城市交通供给特性分析 | 第31页 |
| ·城市交通供需平衡分析 | 第31-32页 |
| ·交通需求管理的作用机理 | 第32-34页 |
| 第四章 国内外交通需求管理的成功案例和经验借鉴 | 第34-43页 |
| ·国外城市实施交通需求管理的成功案例 | 第34-39页 |
| ·新加坡 | 第34-35页 |
| ·日本 | 第35-37页 |
| ·巴西库里提巴市 | 第37-38页 |
| ·巴黎 | 第38-39页 |
| ·国内城市实施交通需求管理的成功案例 | 第39-41页 |
| ·香港 | 第39-40页 |
| ·温州 | 第40页 |
| ·北京 | 第40-41页 |
| ·采取需求管理措施解决交通拥挤问题的经验借鉴 | 第41-43页 |
| 第五章 我国城市实施交通需求管理的对策研究 | 第43-51页 |
| ·交通需求管理措施的实施原则 | 第43-44页 |
| ·我国城市实施交通需求管理的对策建议 | 第44-51页 |
| ·坚持土地使用规划和交通规划相互协调发展 | 第44-46页 |
| ·优化交通出行结构 | 第46-49页 |
| ·合理调整交通需求的时空分布 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 本文主要取得的成果 | 第51页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 参与的课题 | 第55页 |
| 发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
