基于经济区划的交通运输投入有效性分析--以西部地区为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·相关研究综述 | 第10-12页 |
| ·经济区域划分方面 | 第10-11页 |
| ·交通运输与区域经济 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·实践意义 | 第13页 |
| ·研究内容以及框架 | 第13-15页 |
| 第二章 交通运输与区域经济发展 | 第15-26页 |
| ·相关概念 | 第15-16页 |
| ·区域经济 | 第15页 |
| ·交通运输系统 | 第15-16页 |
| ·交通运输对区域经济社会发展的作用分析 | 第16-19页 |
| ·交通运输与区域经济发展的理论基础 | 第16-17页 |
| ·交通运输促进区域经济发展机理分析 | 第17-19页 |
| ·交通运输对西部地区经济发展重要性 | 第19-26页 |
| ·西部地区交通运输发展现状 | 第19-22页 |
| ·西部地区交通运输需求分析 | 第22页 |
| ·交通运输对西部地区经济发展重要性 | 第22-26页 |
| 第三章 西部地区经济区域划分 | 第26-46页 |
| ·区域划分的类别 | 第26-27页 |
| ·经济区划的意义 | 第27页 |
| ·西部地区经济区域划分 | 第27-37页 |
| ·区域划分的指标选取 | 第27-29页 |
| ·经济区划的方法 | 第29-33页 |
| ·西部地区经济区划 | 第33-37页 |
| ·区域交通运输与经济发展差异性 | 第37-46页 |
| ·区域的界定 | 第37-38页 |
| ·差异性测量方法与时间序列 | 第38-39页 |
| ·西部地区交通运输与经济发展差异性 | 第39-42页 |
| ·影响因素 | 第42-46页 |
| 第四章 西部地区交通运输投入有效性分析 | 第46-59页 |
| ·交通运输投入分析 | 第46-48页 |
| ·交通运输产出分析 | 第48页 |
| ·模型的建立 | 第48-51页 |
| ·指标的确立 | 第51-52页 |
| ·评价单元 | 第52页 |
| ·经济区域交通投入有效性 | 第52-55页 |
| ·交通运输投入有效性影响因素 | 第55-59页 |
| ·影响因素 | 第55-56页 |
| ·对策以及建议 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 主要结论 | 第59-60页 |
| 本文主要研究创新 | 第60页 |
| 研究的不足以及有待进一步研究的问题 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研项目 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
