基于四因素分析的公路网评价理论初步研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·公路网规划方法及评价理论评述 | 第10-15页 |
| ·公路网规划理论基本评价 | 第10-11页 |
| ·公路网评价理论的研究现状 | 第11-14页 |
| ·公路网经济评价 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容及意义 | 第15-18页 |
| ·论文研究的出发点和相关假设 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·本文研究思路 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 最短路径分析 | 第19-22页 |
| ·最短路径简述 | 第19-21页 |
| ·最短路径的定义 | 第19页 |
| ·最短路径的选取意义 | 第19-21页 |
| ·最短路径与相关因素的关系分析 | 第21-22页 |
| ·与管理部门费用的关系分析 | 第21页 |
| ·与用户费用的关系分析 | 第21页 |
| ·与路网效率的关系分析 | 第21-22页 |
| 第三章 公路网管理部门成本费用分析 | 第22-30页 |
| ·公路网管理部门费用简述 | 第22-25页 |
| ·公路网管理部门费用的概念与构成 | 第22-23页 |
| ·机会成本在核算中的应用 | 第23-25页 |
| ·公路网管理部门费用的模型构建 | 第25-30页 |
| ·基本原理 | 第25页 |
| ·公路网占用土地成本 | 第25-26页 |
| ·公路网建设成本 | 第26-27页 |
| ·公路网养护费用 | 第27页 |
| ·其他费用 | 第27页 |
| ·以费用为目标函数的模型构建 | 第27-30页 |
| 第四章 公路网使用者费用分析 | 第30-33页 |
| ·公路网使用者费用简述 | 第30-31页 |
| ·公路网使用者费用的概念与构成 | 第30-31页 |
| ·公路网使用者费用的选取意义 | 第31页 |
| ·公路网使用者费用的模型构建 | 第31-33页 |
| ·基本原理 | 第31页 |
| ·以费用为目标函数的模型构建 | 第31-33页 |
| 第五章 公路网效率分析 | 第33-38页 |
| ·公路网效率简述 | 第33-35页 |
| ·公路网技术评价指标 | 第33-34页 |
| ·路网效率的定义 | 第34-35页 |
| ·路网效率的选取意义 | 第35页 |
| ·路网效率的模型构建 | 第35-38页 |
| ·基本原理 | 第35页 |
| ·以无效费用为目标的函数构建 | 第35-38页 |
| 第六章 公路网全寿命周期总成本分析 | 第38-45页 |
| ·相关理论介绍 | 第38-43页 |
| ·全寿命周期成本的内涵及构成 | 第38-39页 |
| ·全寿命周期成本理论在路网评价中的应用 | 第39-41页 |
| ·公路网全寿命周期成本 | 第41-43页 |
| ·以总成本为因变量的目标函数 | 第43-45页 |
| ·基本原理 | 第43页 |
| ·以总成本为目标函数的模型构建 | 第43-45页 |
| 结论与展望 | 第45-47页 |
| 主要结论 | 第45-46页 |
| 研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
