| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·转向器的国内外应用及研究现状 | 第10-11页 |
| ·选题的意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 转阀式液压动力转向器的工作原理 | 第13-19页 |
| ·转向器的基本介绍 | 第13-15页 |
| ·转阀式液压动力转向器的结构特点 | 第15-16页 |
| ·转阀式液压助力转向器的工作原理 | 第16-19页 |
| 第三章 转向器有限元模型的建立 | 第19-32页 |
| ·有限元的基本方法及其计算工具的选择 | 第19-24页 |
| ·有限元方法的基本理论 | 第19-22页 |
| ·接触分析的有限元法 | 第22-23页 |
| ·转向器刚度、强度分析软件平台的选择 | 第23-24页 |
| ·转向器有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·有限元网格的划分 | 第25-27页 |
| ·单元类型介绍 | 第27-29页 |
| ·转向器总成材料的介绍 | 第29-30页 |
| ·载荷与边界条件的处理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 转向器的求解及分析结果 | 第32-53页 |
| ·转向器总成刚度分析 | 第32-38页 |
| ·10MP工作状态分析 | 第32-34页 |
| ·20MP工作状态分析 | 第34-37页 |
| ·螺杆轴支撑点的变形量分析 | 第37-38页 |
| ·转向器总成强度分析 | 第38-43页 |
| ·10MPa工作状态分析 | 第38-40页 |
| ·20MPa工作状态分析 | 第40-43页 |
| ·转向器的热—力耦合分析 | 第43-49页 |
| ·热-力耦合有限元理论的基本介绍 | 第43-45页 |
| ·工作压力10MPa且温度为105℃工况转向器变形情况 | 第45-47页 |
| ·工作压力20MPa且温度为105℃工况转向器变形情况 | 第47-49页 |
| ·计算工作压力和温度载荷共同作用下螺杆支撑点的变形量 | 第49页 |
| ·转阀处的多体运动分析 | 第49-52页 |
| ·载荷和边界条件 | 第50页 |
| ·结果分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 转向器的静态试验研究 | 第53-59页 |
| ·试验研究的目的 | 第53页 |
| ·转阀式液压助力转向器的性能试验 | 第53-58页 |
| ·试验对象 | 第53页 |
| ·试验设备和试验条件 | 第53-55页 |
| ·转阀式液压助力循环球式转向器的试验项目 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-63页 |
| ·转向器的计算结果和试验结果的对比分析 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |
