不同支承方式的橡胶隔振无砟轨道结构振动特性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-27页 |
| ·概述 | 第11-23页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究方法及现状 | 第12-23页 |
| ·研究意义以及本文工作 | 第23-27页 |
| ·研究意义 | 第23-24页 |
| ·本文工作 | 第24-27页 |
| 2 隔振原理以及隔振结构设计要点 | 第27-31页 |
| ·隔振原理、隔振的分类、隔振的评价及其性能分析 | 第27-30页 |
| ·隔振原理 | 第27页 |
| ·隔振的分类 | 第27-28页 |
| ·隔振的评价 | 第28-29页 |
| ·隔振性能分析 | 第29-30页 |
| ·隔振轨道结构设计要点 | 第30-31页 |
| 3 实验室轨道结构振动测试 | 第31-40页 |
| ·振动测试的意义 | 第31页 |
| ·振动测试方法 | 第31-32页 |
| ·锤击试验原理 | 第32-33页 |
| ·锤击试验概况 | 第33-39页 |
| ·试验对象以及试验设备概况 | 第33-36页 |
| ·试验以及理论计算结果比较 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 轨道结构的模态分析 | 第40-70页 |
| ·模态分析的原理及意义 | 第40-41页 |
| ·轨道结构动力有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| ·单元类型的选取 | 第41-42页 |
| ·网格尺寸的确定 | 第42页 |
| ·计算参数的选取 | 第42-44页 |
| ·面支承形式轨道结构的模态分析 | 第44-52页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构振动模态的影响 | 第44-47页 |
| ·轨道板密度对轨道结构振动模态的影响 | 第47-49页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构振动模态的影响 | 第49-50页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构振动模态的影响 | 第50-52页 |
| ·线支承形式轨道结构的模态分析 | 第52-60页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构振动模态的影响 | 第52-54页 |
| ·轨道板密度对轨道结构振动模态的影响 | 第54-55页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构振动模态的影响 | 第55-57页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构振动模态的影响 | 第57-58页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构振动模态的影响 | 第58-60页 |
| ·点支承形式轨道结构的模态分析 | 第60-67页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构振动模态的影响 | 第60-62页 |
| ·轨道板密度对轨道结构振动模态的影响 | 第62-63页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构振动模态的影响 | 第63-64页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构振动模态的影响 | 第64-66页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构振动模态的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 5 轨道结构的传递特性分析 | 第70-107页 |
| ·面支承形式轨道结构的传递特性分析 | 第70-81页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构传递特性的影响 | 第70-73页 |
| ·轨道板密度对轨道结构传递特性的影响 | 第73-75页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构传递特性的影响 | 第75-78页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构传递特性的影响 | 第78-81页 |
| ·线支承形式轨道结构的传递特性分析 | 第81-93页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构传递特性的影响 | 第81-83页 |
| ·轨道板密度对轨道结构传递特性的影响 | 第83-85页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构传递特性的影响 | 第85-88页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构传递特性的影响 | 第88-90页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构传递特性的影响 | 第90-93页 |
| ·点支承形式轨道结构的传递特性分析 | 第93-105页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构传递特性的影响 | 第93-95页 |
| ·轨道板密度对轨道结构传递特性的影响 | 第95-97页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构传递特性的影响 | 第97-100页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构传递特性的影响 | 第100-102页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构传递特性的影响 | 第102-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 6 轨道结构的冲击响应分析 | 第107-146页 |
| ·冲击荷载分析 | 第107页 |
| ·面支承形式轨道结构的冲击响应分析 | 第107-118页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构动力特性的影响 | 第107-110页 |
| ·轨道板密度对轨道结构动力特性的影响 | 第110-113页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构动力特性的影响 | 第113-116页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构动力特性的影响 | 第116-118页 |
| ·线支承形式轨道结构的冲击响应分析 | 第118-131页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构动力特性的影响 | 第118-121页 |
| ·轨道板密度对轨道结构动力特性的影响 | 第121-123页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构动力特性的影响 | 第123-126页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构动力特性的影响 | 第126-128页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构动力特性的影响 | 第128-131页 |
| ·点支承形式轨道结构的冲击响应分析 | 第131-144页 |
| ·轨道板厚度对轨道结构动力特性的影响 | 第131-134页 |
| ·轨道板密度对轨道结构动力特性的影响 | 第134-136页 |
| ·橡胶弹性模量对轨道结构动力特性的影响 | 第136-139页 |
| ·橡胶泊松比对轨道结构动力特性的影响 | 第139-141页 |
| ·橡胶垫支承面积对轨道结构动力特性的影响 | 第141-144页 |
| ·本章小结 | 第144-146页 |
| 7 结论与展望 | 第146-148页 |
| ·工作总结 | 第146-147页 |
| ·展望 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-152页 |
| 作者简历 | 第152-154页 |
| 学位论文数据集 | 第154页 |
