航空发动机双转子碰摩动力学研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章 绪论	第8-17页
·课题研究目的和意义	第8页
·课题研究背景	第8-15页
·导致转子动静件碰摩的因素	第8-11页
·转子—机匣系统的碰摩研究	第11-13页
·碰摩力模型的发展	第13-15页
·本文的主要研究内容	第15-17页
第2章 转子碰摩的基础理论	第17-32页
·圆盘绕其中心的转动方程	第17-20页
·弹性接触的Hertz理论	第20-24页
·分岔和混沌理论	第24-26页
·判断系统是否进入混沌的方法	第26-31页
·庞加莱映射法	第27-28页
·小数据量方法计算最大Lyapunov指数	第28-30页
·C-C方法求时间延迟和嵌入维	第30-31页
·本章小结	第31-32页
第3章 碰摩转子的动力学建模	第32-42页
·航空发动机转子系统组成结构	第32页
·航空发动机双转子系统建模	第32-37页
·碰摩力及滚动轴承的力学模型	第37-41页
·碰摩力模型	第37-39页
·球轴承的力学模型	第39-41页
·本章小结	第41-42页
第4章 双转子碰摩系统的动力特性分析	第42-75页
·碰摩对双转子系统运动特性的影响	第43-50页
·双转子转速的角频率比对系统的影响	第50-56页
·滚动轴承间隙对双转子系统动力学特性的影响	第56-62页
·支撑刚度对系统的动力学特性的影响	第62-68页
·考虑机匣弹性的碰摩	第68-73页
·本章小结	第73-75页
结论	第75-77页
参考文献	第77-83页
攻读学位期间发表的学术论文	第83-85页
致谢	第85页