基于图像处理和DSP的交通灯实时智能控制系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 插图清单 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·数字图像处理技术的发展 | 第11-13页 |
| ·专用DSP芯片的发展 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 基于DSP的硬件系统的搭建 | 第16-34页 |
| ·DSP介绍 | 第16-21页 |
| ·DSP的基本结构 | 第16-18页 |
| ·DSP的分类 | 第18-19页 |
| ·DSP芯片的选择 | 第19-20页 |
| ·一般DSP应用系统的构成 | 第20-21页 |
| ·DSP芯片的确定 | 第21页 |
| ·TMS320DM642芯片 | 第21-26页 |
| ·DM642的内核 | 第22-24页 |
| ·DM642的存储空间配置 | 第24页 |
| ·DM642的EMIF | 第24-25页 |
| ·DM642的Cache结构 | 第25-26页 |
| ·DM642的EDMA | 第26页 |
| ·系统构成及外围电路搭建 | 第26-31页 |
| ·视频采集 | 第27-28页 |
| ·FIFO缓冲 | 第28-29页 |
| ·SDRAM存储器 | 第29页 |
| ·FLASH存储器 | 第29-30页 |
| ·PLC控制交通信号灯 | 第30-31页 |
| ·CCS集成开发环境 | 第31-34页 |
| ·代码生成工具 | 第32-33页 |
| ·DSP/BIOS插件 | 第33-34页 |
| 3 软件及算法方案设计 | 第34-53页 |
| ·图像处理 | 第34-42页 |
| ·数字图像的概念 | 第34-35页 |
| ·数字图像的表示方法 | 第35-37页 |
| ·图像灰度化 | 第37-38页 |
| ·图像二值化 | 第38-39页 |
| ·灰度直方图 | 第39-41页 |
| ·背景减除法 | 第41-42页 |
| ·软件设计 | 第42-44页 |
| ·本系统软件设计的原则 | 第42-43页 |
| ·系统功能及结构组成 | 第43-44页 |
| ·交通路口视频图像的特点 | 第44-45页 |
| ·程序算法方案设计 | 第45-51页 |
| ·算法优劣的比较及确定 | 第47-48页 |
| ·算法的验证 | 第48-49页 |
| ·控制方案描述 | 第49-51页 |
| ·程序的开发及调试 | 第51-53页 |
| ·程序语言的选择 | 第51-52页 |
| ·程序的开发过程 | 第52页 |
| ·调试 | 第52-53页 |
| 4 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·论文总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 作者在读研期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
