| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·车身覆盖件冲压成形仿真分析的研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 车身覆盖件冲压成形仿真分析理论 | 第20-32页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·几何非线性分析中应变和应力的描述 | 第21-27页 |
| ·应变的度量 | 第22-24页 |
| ·应力的度量 | 第24-27页 |
| ·非线性弹塑性材料的本构关系 | 第27-29页 |
| ·屈服准则 | 第27-28页 |
| ·塑性硬化模型 | 第28-29页 |
| ·单元理论 | 第29-30页 |
| ·有限元控制方程 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 车身覆盖件冲压件成形的质量分析 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·覆盖件冲压成形工艺的特点 | 第32-39页 |
| ·冲压件成形工艺的设计 | 第32-33页 |
| ·覆盖件的拉延 | 第33-35页 |
| ·覆盖件的翻边 | 第35-37页 |
| ·覆盖件的局部成形 | 第37-38页 |
| ·覆盖件的冲裁 | 第38-39页 |
| ·覆盖件冲压成形常见质量问题 | 第39-44页 |
| ·破裂 | 第39-41页 |
| ·起皱 | 第41-42页 |
| ·回弹 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第4章 前围板前板在冲压成形中的仿真分析 | 第45-57页 |
| ·板料成形仿真的一般过程 | 第45-46页 |
| ·Auto-Form仿真软件介绍 | 第46-48页 |
| ·前围板前板的特点 | 第48页 |
| ·前围板前板冲压成形仿真分析与讨论 | 第48-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5章 提高车身覆盖件冲压成形质量的可行性分析及措施 | 第57-68页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·冲压成形质量标准的确立 | 第58-61页 |
| ·冲压成形质量缺陷 | 第58-59页 |
| ·冲压成形质量的检验 | 第59-60页 |
| ·冲压成形质量的控制 | 第60-61页 |
| ·冲压成形模具设计环节 | 第61-63页 |
| ·冲压成形仿真分析环节 | 第63-67页 |
| ·几何建模 | 第63-64页 |
| ·有限元模型的建立 | 第64-66页 |
| ·仿真工艺条件的定义 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |