| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·无级变速器的发展及应用现状 | 第11-15页 |
| ·无级变速器的发展 | 第11-14页 |
| ·金属带式无级变速器在国内的研究应用现状 | 第14-15页 |
| ·金属带式无级变速器的优势及发展方向 | 第15-18页 |
| ·金属带式无级变速器的优势 | 第15-17页 |
| ·无级变速的发展方向 | 第17-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 金属带式无级变速器的工作原理及关键控制技术 | 第20-31页 |
| ·金属带式无级变速器的基本结构及工作原理 | 第20-25页 |
| ·金属带式无级变速器的基本结构 | 第20-22页 |
| ·金属带式无级变速器的工作原理 | 第22-25页 |
| ·金属带式无级变速器的关键控制技术 | 第25-30页 |
| ·速比控制 | 第25-27页 |
| ·夹紧力控制 | 第27-28页 |
| ·带锁止离合器的液力变矩器控制 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于模糊—PI复合控制的速比控制策略 | 第31-46页 |
| ·PID速比控制策略 | 第31-35页 |
| ·PID控制原理 | 第31-35页 |
| ·PID—速比控制器 | 第35页 |
| ·模糊—PI复合速比控制策略 | 第35-43页 |
| ·模糊控制策略 | 第35-39页 |
| ·模糊—PI复合速比控制器 | 第39-43页 |
| ·模糊—PI控制与经典PID控制的仿真对比分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 金属带式无级变速动力学分析及整车仿真平台搭建 | 第46-67页 |
| ·金属带式无级变速传动系匹配计算 | 第46-47页 |
| ·最大速比及二级减速比的确定 | 第46-47页 |
| ·最小速比的确定 | 第47页 |
| ·金属带式无级变速传动系动力学分析 | 第47-51页 |
| ·无级变速整车仿真平台搭建 | 第51-59页 |
| ·发动机模型 | 第51-56页 |
| ·带锁止离合器的液力变矩器模型 | 第56-57页 |
| ·模糊—PI复合速比控制模型 | 第57-58页 |
| ·无级变速传动系及道路负载模型 | 第58页 |
| ·驾驶员模型 | 第58-59页 |
| ·金属带式无级变速整车仿真平台及仿真分析 | 第59-66页 |
| ·金属带式无级变速整车仿真平台 | 第59页 |
| ·仿真分析 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 金属带式无级变速整车动力性、燃油经济性评价 | 第67-81页 |
| ·金属带式无级变速整车动力性评价 | 第67-71页 |
| ·汽车动力性评价指标 | 第67-68页 |
| ·动力性评价仿真模型及仿真结果 | 第68-71页 |
| ·金属带式无级变速整车燃油经济性评价 | 第71-80页 |
| ·汽车燃油经济性评价指标 | 第71-73页 |
| ·燃油经济性评价仿真模型及仿真结果 | 第73-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 金属带式无级变速器速比控制试验 | 第81-86页 |
| ·无级变速器台架速比控制试验 | 第81-83页 |
| ·无级变速器台架试验系统 | 第81-82页 |
| ·无级变速器台架速比控制试验数据 | 第82-83页 |
| ·无级变速器动态速比跟踪试验 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 1. 工作总结 | 第86-87页 |
| 2. 创新点 | 第87页 |
| 3. 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第92页 |
