电动汽车电池管理系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·电动汽车的发展概述 | 第11-13页 |
| ·电池管理系统的功能发展 | 第13-19页 |
| ·国外电池管理研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内电池管理研究现状 | 第15-17页 |
| ·电动汽车电池管理系统的功能 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 NI-MH电池SOC估计研究 | 第21-35页 |
| ·NI-MH电池概述 | 第21-26页 |
| ·Ni-MH电池的工作原理 | 第21-23页 |
| ·Ni-MH电池的电特性及技术参数 | 第23-26页 |
| ·SOC估算的定义及其数学模型 | 第26-28页 |
| ·SOC估算的意义 | 第26页 |
| ·SOC估算的影响因素和难点 | 第26-27页 |
| ·SOC估算的定义和数学模型 | 第27-28页 |
| ·SOC的估算方法概述 | 第28-31页 |
| ·安时计量法 | 第28-29页 |
| ·开路电压法 | 第29页 |
| ·内阻法 | 第29-30页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第30页 |
| ·神经网络法 | 第30-31页 |
| ·基于模糊逻辑的SOC预测方法 | 第31-35页 |
| ·模糊预测的原理 | 第31-33页 |
| ·SOC模糊预测模型的建立 | 第33-35页 |
| 第3章 电池均衡管理的方案设计 | 第35-41页 |
| ·电池均衡管理的概念和意义 | 第35-36页 |
| ·现有的电池均衡方法 | 第36-37页 |
| ·本文所采用的均衡设计 | 第37-41页 |
| ·方案构架 | 第37-38页 |
| ·工作原理 | 第38-40页 |
| ·单体电压均衡软件设计 | 第40-41页 |
| 第4章 电池管理系统的硬件软件设计 | 第41-60页 |
| ·电池管理系统结构及机械特性 | 第41-43页 |
| ·电池管理系统结构 | 第41-42页 |
| ·电池管理系统机械特性 | 第42-43页 |
| ·主控制板硬件设计 | 第43-47页 |
| ·主控芯片 | 第43-44页 |
| ·电源设计 | 第44页 |
| ·总电压检测设计单元 | 第44-45页 |
| ·电流检测单元设计 | 第45页 |
| ·过电流检测单元设计 | 第45-46页 |
| ·漏电流检测单元设计 | 第46-47页 |
| ·采集板硬件设计 | 第47-50页 |
| ·XC886芯片功能及特点 | 第47页 |
| ·单体电压检测电路设计 | 第47-48页 |
| ·热管理模块设计 | 第48-50页 |
| ·CAN总线硬件设计 | 第50-51页 |
| ·CAN总线技术特点 | 第50页 |
| ·CAN总线接口电路设计 | 第50-51页 |
| ·系统的部分软件流程图 | 第51-55页 |
| ·软件总流程图 | 第51-52页 |
| ·温度测量软件设计 | 第52-54页 |
| ·电流、电压测量软件设计 | 第54-55页 |
| ·CAN通信模块软件设计 | 第55-57页 |
| ·通信协议的制定 | 第55-56页 |
| ·CAN模块子程序流程图 | 第56-57页 |
| ·系统抗干扰设计 | 第57-59页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第57-58页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 实验结果与分析 | 第60-65页 |
| ·实验环境 | 第60页 |
| ·基于MAMDANI的SOC模糊预测 | 第60-62页 |
| ·仿真模型 | 第60-61页 |
| ·隶属度函数 | 第61-62页 |
| ·仿真结果 | 第62-64页 |
| ·电池包测试实验 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 攻读学位期间学术成果 | 第70页 |
