乘用车分销渠道激励评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的、意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外关于渠道激励研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外渠道激励相关研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内渠道激励相关研究 | 第13页 |
| 1.2.3 乘用车行业渠道激励相关研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 概念界定和理论基础 | 第18-29页 |
| 2.1 乘用车分销渠道的相关概念 | 第18-22页 |
| 2.1.1 营销渠道与分销渠道 | 第18页 |
| 2.1.2 乘用车分销渠道的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 乘用车分销渠道的结构 | 第19-21页 |
| 2.1.4 乘用车渠道中间商类型 | 第21-22页 |
| 2.2 渠道激励相关理论 | 第22-26页 |
| 2.2.1 激励和渠道激励的概念 | 第22-23页 |
| 2.2.2 激励理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 渠道激励指标体系 | 第24-25页 |
| 2.2.4 渠道激励评价流程 | 第25-26页 |
| 2.3 评价模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 层次分析法 | 第26-27页 |
| 2.3.2 模糊综合评价法 | 第27页 |
| 2.3.3 四分图模型 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 乘用车渠道激励评价模型的构建 | 第29-42页 |
| 3.1 渠道激励关系分析 | 第29-30页 |
| 3.1.1 渠道激励与渠道满意的关系 | 第29页 |
| 3.1.2 建立渠道激励模型 | 第29-30页 |
| 3.2 渠道激励指标体系的建立 | 第30-35页 |
| 3.2.1 激励指标选取的依据 | 第30-32页 |
| 3.2.2 激励指标选取的原则 | 第32-33页 |
| 3.2.3 激励指标体系的建立 | 第33-35页 |
| 3.3 构建渠道激励评价模型 | 第35-41页 |
| 3.3.1 AHP确定指标权重 | 第35-39页 |
| 3.3.2 构建综合评价模型 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 乘用车渠道激励评价的实证分析 | 第42-60页 |
| 4.1 企业背景 | 第42-43页 |
| 4.1.1 企业简介 | 第42页 |
| 4.1.2 企业渠道激励现状 | 第42-43页 |
| 4.2 问卷设计 | 第43-47页 |
| 4.2.1 确定调查对象与调查范围 | 第43页 |
| 4.2.2 设计调查问卷 | 第43页 |
| 4.2.3 渠道中间商调查结果分析 | 第43-47页 |
| 4.3 渠道激励满意度评价 | 第47-55页 |
| 4.3.1 AHP确定指标权重 | 第47-51页 |
| 4.3.2 综合评价 | 第51-55页 |
| 4.4 结果分析与改进建议 | 第55-59页 |
| 4.4.1 四分图模型分析 | 第55-57页 |
| 4.4.2 改进建议 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 乘用车渠道激励评价的实施保障 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录1 调查问卷 | 第66-70页 |
| 附录2 SPSS数据分析结果 | 第70-74页 |
| 附录3 问卷统计结果 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
