首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

混凝土导电特性及其影响因素试验研究

摘要第5-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-30页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 混凝土导电理论研究现状第13-24页
        1.2.1 混凝土直流导电模型第15-18页
        1.2.2 混凝土电阻率测试方法第18-24页
    1.3 高绝缘混凝土导电特性研究现状第24-25页
    1.4 地铁运营环境下混凝土导电特性研究现状第25-26页
    1.5 现有研究存在的问题第26-27页
    1.6 本文研究内容及技术路线第27-30页
第2章 基于孔径分布的混凝土导电模型第30-54页
    2.1 引言第30页
    2.2 孔径分布及描述第30-33页
    2.3 混凝土的饱和度第33-36页
    2.4 溶液导电理论第36-39页
        2.4.1 溶液导电机理第36-37页
        2.4.2 双电层理论第37-39页
    2.5 考虑孔径分布的混凝土导电模型第39-45页
        2.5.1 模型的建立第39-43页
        2.5.2 模型验证第43页
        2.5.3 模型讨论第43-45页
    2.6 混凝土阻抗谱理论第45-53页
        2.6.1 水泥基材料等效电路模型第46-50页
        2.6.2 模型讨论及弥散效应第50-53页
    2.7 本章小结第53-54页
第3章 高绝缘混凝土导电性能研究第54-72页
    3.1 引言第54页
    3.2 高绝缘混凝土特性第54-57页
        3.2.1 孔隙溶液电导率控制技术第54-55页
        3.2.2 混凝土微观结构控制技术第55-56页
        3.2.3 外加剂技术第56-57页
    3.3 混凝土绝缘性影响因素试验研究第57-67页
        3.3.1 试验方案第57-61页
        3.3.2 水胶比对混凝土绝缘性的影响第61-63页
        3.3.3 掺合料对混凝土绝缘性的影响第63-64页
        3.3.4 外加剂对混凝土绝缘性的影响第64-66页
        3.3.5 水泥种类对混凝土导电性的影响第66-67页
    3.4 非饱和水泥基材料的电阻率第67-69页
    3.5 高绝缘混凝土配置探究第69-70页
    3.6 本章小结第70-72页
第4章 混凝土道床绝缘性的模型试验研究第72-84页
    4.1 引言第72页
    4.2 试验方法第72-78页
        4.2.1 原材料第73-74页
        4.2.2 预制轨枕第74-76页
        4.2.3 现浇道床第76-77页
        4.2.4 测试方法第77-78页
    4.3 测试结果与讨论第78-81页
        4.3.1 轨-地过渡电阻的测量第78-79页
        4.3.2 降雨对轨-地过渡电阻的影响第79-80页
        4.3.3 绝缘垫缺失对轨-地过渡电阻的影响第80-81页
    4.4 提高轨-地过渡电阻的辅助措施第81-82页
    4.5 本章小结第82-84页
第5章 地铁运营环境对道床混凝土电阻率的影响第84-110页
    5.1 引言第84页
    5.2 地下水对混凝土电阻率的影响第84-102页
        5.2.1 混凝土毛细吸水实验第85-88页
        5.2.2 测试结果及讨论第88-96页
        5.2.3 改进的毛细水上升模型第96-102页
    5.3 应力对混凝土电阻率的影响第102-107页
        5.3.1 实验材料及方案第103-104页
        5.3.2 试验结果及讨论第104-107页
    5.4 电压对混凝土电阻率的影响第107-108页
    5.5 本章小结第108-110页
第6章 结论与展望第110-112页
    6.1 结论第110-111页
    6.2 展望第111-112页
致谢第112-113页
参考文献第113-122页
攻读博士学位期间发表的论文第122-123页
参与的科研项目及获得的专利第123页

论文共123页,点击 下载论文
上一篇:高速铁路减振型轨道结构功率流理论及其应用研究
下一篇:压剪复合弹性车轮作用下轮轨动态特性研究