| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第13-16页 |
| 1.1 概述 | 第13页 |
| 1.2 国内外城市轨道交通CBTC系统无线干扰技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.3 选题意义和论文结构 | 第14-16页 |
| 2 城市轨道交通的架构 | 第16-24页 |
| 2.1 传统城市轨道交通的架构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 固定闭塞系统 | 第16-17页 |
| 2.1.2 准移动闭塞系统 | 第17-18页 |
| 2.2 CBTC城市轨道交通的架构 | 第18-24页 |
| 2.2.1 自由空间传输方式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 裂缝波导管传输方式 | 第21-23页 |
| 2.2.3 漏缆传输方式 | 第23-24页 |
| 3 CBTC系统无线干扰的分析 | 第24-28页 |
| 3.1 无线电波的传播 | 第24-26页 |
| 3.1.1 传播机制 | 第24-25页 |
| 3.1.2 路径损耗 | 第25-26页 |
| 3.2 无线干扰产生的原因 | 第26页 |
| 3.3 CBTC系统受到的无线干扰 | 第26-28页 |
| 3.3.1 CBTC系统设备间的干扰 | 第26-27页 |
| 3.3.2 蓝牙的干扰 | 第27页 |
| 3.3.3 WLAN的干扰 | 第27-28页 |
| 4 CBTC系统干扰的测试方案 | 第28-37页 |
| 4.1 干扰阈值测试方案 | 第28-31页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第28页 |
| 4.1.2 实验结构 | 第28页 |
| 4.1.3 测试步骤 | 第28-29页 |
| 4.1.4 测试结果 | 第29-31页 |
| 4.2 空间分割测试方案 | 第31-37页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第31页 |
| 4.2.2 实验结构 | 第31-32页 |
| 4.2.3 测试步骤 | 第32-33页 |
| 4.2.4 测试结果 | 第33-37页 |
| 5 CBTC系统干扰容量的仿真 | 第37-77页 |
| 5.1 仿真平台和仿真工具 | 第37-40页 |
| 5.1.1 仿真平台 | 第37页 |
| 5.1.2 仿真工具 | 第37-39页 |
| 5.1.3 仿真流程 | 第39-40页 |
| 5.2 单节点固定模型 | 第40-48页 |
| 5.2.1 网络拓扑 | 第41页 |
| 5.2.2 仿真过程 | 第41-45页 |
| 5.2.3 仿真结果 | 第45-48页 |
| 5.3 多节点固定模型 | 第48-65页 |
| 5.3.1 同侧上半圆 | 第48-56页 |
| 5.3.2 同侧下半圆 | 第56-60页 |
| 5.3.3 不同侧下半圆 | 第60-65页 |
| 5.4 多节点移动模型 | 第65-77页 |
| 5.4.1 网络拓扑 | 第65-66页 |
| 5.4.2 仿真过程 | 第66-69页 |
| 5.4.3 仿真结果 | 第69-77页 |
| 6 结论和展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |