摘要 | 第3-5页 |
abstract | 第5-6页 |
主要符号说明 | 第10-12页 |
第一章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 课题提出的背景与意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
1.3 小结 | 第14-15页 |
1.4 研究思路及内容 | 第15-17页 |
1.4.1 研究思路 | 第15-16页 |
1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
第二章 2.5维有限元-声学边界元法的基本理论 | 第17-25页 |
2.1 2.5 维有限元基本理论 | 第17-21页 |
2.2 2.5 维边界元基本理论 | 第21-22页 |
2.3 2.5 维有限元-边界元耦合方程 | 第22-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 2.5维有限元-边界元法的无砟轨道振动及声辐射特性分析 | 第25-40页 |
3.1 薄板模型及其验证 | 第25-27页 |
3.1.1 薄板2.5维有限元-边界元模型建立 | 第25-26页 |
3.1.2 薄板模型验证 | 第26-27页 |
3.2 钢轨特性分析 | 第27-30页 |
3.2.1 钢轨模型的建立 | 第27页 |
3.2.2 钢轨振动特性分析 | 第27-29页 |
3.2.3 钢轨声辐射特性分析 | 第29-30页 |
3.3 轨道板特性分析 | 第30-33页 |
3.3.1 轨道板模型的建立 | 第30-31页 |
3.3.2 轨道板振动特性分析 | 第31-32页 |
3.3.3 轨道板声辐射特性分析 | 第32-33页 |
3.4 轨道整体结构振动及声辐射特性分析 | 第33-39页 |
3.4.1 CRTSI型板式轨道模型的建立 | 第33-34页 |
3.4.2 轨道整体结构振动特性分析 | 第34-36页 |
3.4.3 轨道整体结构各部分声辐射贡献量分析 | 第36页 |
3.4.4 钢轨扣件刚度对轨道整体结构声辐射特性影响 | 第36-37页 |
3.4.5 CA砂浆层弹性模量对轨道整体结构声辐射特性影响 | 第37-39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 2.5维有限元-边界元法分析钢轨减振降噪 | 第40-57页 |
4.1 阻尼钢轨特性分析 | 第40-44页 |
4.1.1 阻尼钢轨模型的建立 | 第40-41页 |
4.1.2 阻尼钢轨振动特性分析 | 第41-42页 |
4.1.3 阻尼钢轨声辐射特性分析 | 第42-44页 |
4.2 动力吸振式钢轨特性分析 | 第44-47页 |
4.2.1 动力吸振式钢轨模型的建立 | 第44-45页 |
4.2.2 动力吸振式钢轨振动特性分析 | 第45-46页 |
4.2.3 动力吸振式钢轨声辐射特性分析 | 第46-47页 |
4.3 阻尼动力吸振式钢轨特性分析 | 第47-51页 |
4.3.1 阻尼动力吸振式钢轨模型的建立 | 第47-48页 |
4.3.2 阻尼动力吸振式钢轨振动特性分析 | 第48-49页 |
4.3.3 阻尼动力吸振式钢轨声辐射特性分析 | 第49-51页 |
4.4 几种形式钢轨特性对比分析 | 第51-54页 |
4.4.1 振动特性对比分析 | 第51-52页 |
4.4.2 声辐射特性对比分析 | 第52-54页 |
4.5 几种形式钢轨振动衰减率对比分析 | 第54-55页 |
4.6 本章小结 | 第55-57页 |
第五章 2.5维有限元-边界元法分析轨道结构减振降噪 | 第57-71页 |
5.1 减振面板轨道特性分析 | 第57-61页 |
5.1.1 减振面板轨道模型的建立 | 第57-58页 |
5.1.2 减振面板轨道振动特性分析 | 第58-59页 |
5.1.3 减振面板轨道声辐射特性分析 | 第59-61页 |
5.2 隔声裙轨道特性分析 | 第61-65页 |
5.2.1 隔声裙轨道模型的建立 | 第61-62页 |
5.2.2 隔声裙轨道振动特性分析 | 第62-63页 |
5.2.3 隔声裙轨道声辐射特性分析 | 第63-65页 |
5.3 几种形式轨道结构特性对比分析 | 第65-68页 |
5.3.1 振动特性对比分析 | 第65-66页 |
5.3.2 声辐射特性对比分析 | 第66-68页 |
5.4 几种形式轨道结构振动衰减率对比分析 | 第68-69页 |
5.5 本章小结 | 第69-71页 |
第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
6.1 结论 | 第71-72页 |
6.2 展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
个人简历在读期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |