西安市路内公共停车设施服务特征研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容及论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 路内公共停车服务特征调查方法研究 | 第17-23页 |
| 2.1 调查目的和内容 | 第17页 |
| 2.2 调查方案研究 | 第17-22页 |
| 2.2.1 调查方法选择 | 第17-18页 |
| 2.2.2 最小样本数的确定 | 第18-20页 |
| 2.2.3 调查对象的选定 | 第20页 |
| 2.2.4 调查方案 | 第20-22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 西安市路内停车点服务特征影响因素研究 | 第23-29页 |
| 3.1 基于停车需求的影响因素 | 第23-24页 |
| 3.1.1 出行目的 | 第23页 |
| 3.1.2 停车费用 | 第23页 |
| 3.1.3 停车后的步行距离 | 第23-24页 |
| 3.2 基于停车供需平衡的影响因素 | 第24-25页 |
| 3.2.1 泊位规模 | 第24页 |
| 3.2.2 停放特性 | 第24-25页 |
| 3.2.3 泊位区域位置 | 第25页 |
| 3.3 西安市路内公共停车主要影响因素研究 | 第25-28页 |
| 3.3.1 停车目的对停放特性的影响 | 第26-27页 |
| 3.3.2 停车费率对停放特性的影响 | 第27页 |
| 3.3.3 停车区位对停放特性的影响 | 第27-28页 |
| 3.4 小结 | 第28-29页 |
| 第四章 西安市路内公共停车设施服务特征评价 | 第29-51页 |
| 4.1 西安市路内公共停车特征指标统计分析 | 第29-44页 |
| 4.1.1 饱和度 | 第29-36页 |
| 4.1.2 周转率 | 第36-40页 |
| 4.1.3 平均停放时间 | 第40-44页 |
| 4.2 西安市路内公共停车服务设施评价体系 | 第44-48页 |
| 4.2.1 路内公共停车评价指标制定原则 | 第44页 |
| 4.2.2 路内公共停车评价指标 | 第44-46页 |
| 4.2.3 西安市路内公共停车服务设施评价 | 第46-48页 |
| 4.3 西安市路内停车服务特征评价结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3.1 现状主要问题分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 成因分析 | 第49-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-51页 |
| 第五章 西安市路内公共停车设施管理对策研究 | 第51-58页 |
| 5.1 路内公共停车需求特点分析 | 第51-53页 |
| 5.1.1 停车需求时间分布特点 | 第51-52页 |
| 5.1.2 停车需求用地分布特点 | 第52-53页 |
| 5.2 路内公共停车供给解决对策 | 第53-57页 |
| 5.2.1 泊位规模调整策略 | 第54页 |
| 5.2.2 停车费率标准调整策略 | 第54-56页 |
| 5.2.3 准停时段调整策略 | 第56页 |
| 5.2.4 其他解决对策 | 第56-57页 |
| 5.3 小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第58页 |
| 6.2 不足与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
