| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及技术线路 | 第11-14页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术线路 | 第12-14页 |
| 第二章 高速公路大中修施工路段交通特性分析 | 第14-29页 |
| 2.1 施工路段交通流特性 | 第14-21页 |
| 2.1.1 驾驶员交通特性 | 第14-16页 |
| 2.1.2 车辆运行特性 | 第16页 |
| 2.1.3 交通流特性 | 第16-20页 |
| 2.1.4 车速分析 | 第20-21页 |
| 2.2 施工路段道路通行能力分析 | 第21-22页 |
| 2.3 施工路段交通组织分析 | 第22-27页 |
| 2.3.1 半幅封闭半幅通车运行方式 | 第24-25页 |
| 2.3.2 单幅边通车边施工运行方式 | 第25页 |
| 2.3.3 立交出口匝道运行方式 | 第25-26页 |
| 2.3.4 临时施工路段 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 高速公路大中修施工路段安全性分析 | 第29-42页 |
| 3.1 施工路段道路区段划分 | 第29-31页 |
| 3.2 施工路段交通安全影响因素分析 | 第31-39页 |
| 3.2.1 交通安全事故分析 | 第32-35页 |
| 3.2.2 交通量因素分析 | 第35页 |
| 3.2.3 车型组成因素分析 | 第35-37页 |
| 3.2.4 行车速度因素分析 | 第37-39页 |
| 3.2.5 道路环境因素分析 | 第39页 |
| 3.3 目前存在问题和治理措施 | 第39-41页 |
| 3.3.1 存在问题 | 第40-41页 |
| 3.3.2 治理措施 | 第41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速公路大中修施工路段安全设施研究 | 第42-51页 |
| 4.1 高速公路大中修施工路段安全设施设置原则 | 第42-45页 |
| 4.2 道路施工安全标志 | 第45-46页 |
| 4.3 警告标志 | 第46页 |
| 4.4 禁令标志 | 第46-47页 |
| 4.5 指示标志 | 第47-48页 |
| 4.6 不同交通组织方式下施工区段标志设置 | 第48页 |
| 4.7 小结 | 第48-51页 |
| 第五章 高速公路大中修施工路段安全设施系统评价方法 | 第51-58页 |
| 5.1 施工路段交通安全设施系统评价指标体系 | 第51-55页 |
| 5.1.1 选取评价指标的原则 | 第51页 |
| 5.1.2 评价指标体系的构建过程 | 第51-52页 |
| 5.1.3 评价指标体系的建立 | 第52-54页 |
| 5.1.4 评价指标评价标准及预处理 | 第54-55页 |
| 5.2 施工路段交通安全设施系统评价方法 | 第55-57页 |
| 5.2.1 评价方法的选取 | 第55页 |
| 5.2.2 高速公路大修施工路段交通安全设施系统评价步骤 | 第55-57页 |
| 5.3 小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 主要研究结论 | 第58页 |
| 6.3 需要进一步研究的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |