| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 减、隔震技术的研究意义和发展概况 | 第11-13页 |
| 1.1.1 减、隔震技术的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.2 减、隔震技术的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2 桥梁震害分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 桥梁震害特点 | 第13-16页 |
| 1.3 桥梁结构抗震设计方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 传统设计方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 减、隔震设计方法 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 常用减、隔震装置的减隔震原理与力学性能 | 第19-24页 |
| 2.1 液体粘滞阻尼器的减震原理及力学特性 | 第19-20页 |
| 2.2 双曲面球型减隔震支座的减隔震原理及力学特性 | 第20-22页 |
| 2.3 拉索减震支座的减隔震原理及力学特性 | 第22-24页 |
| 第三章 连续梁桥有限元计算模型的建立 | 第24-36页 |
| 3.1 粤东潮安韩江特大桥工程概况 | 第24-25页 |
| 3.2 模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.3 边界条件的施加 | 第26-33页 |
| 3.3.1 桩土作用的模拟 | 第26-28页 |
| 3.3.2 盆式固定支座在ANSYS中的的模拟 | 第28页 |
| 3.3.3 液体粘滞阻尼器在ANSYS中的模拟 | 第28-30页 |
| 3.3.4 双曲面球型隔震支座及盆式活动支座在ANSYS中的模拟 | 第30-31页 |
| 3.3.5 拉索减震支座在ANSYS中的模拟 | 第31-33页 |
| 3.4 阻尼模型 | 第33-34页 |
| 3.5 地震动输入 | 第34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 大跨度连续梁桥减隔震设计研究 | 第36-54页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 大跨度连续梁桥结构减、隔震设计方案优化 | 第36-47页 |
| 4.2.1 液体粘滞阻尼器的布置方案优化 | 第36-40页 |
| 4.2.2 双曲面球型减隔震支座方案布置及优化 | 第40-43页 |
| 4.2.3 拉索减震支座方案布置及优化 | 第43-47页 |
| 4.3 各减隔震装置减震效果对比分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 顺桥向内力分析 | 第47-51页 |
| 4.3.2 顺桥向位移分析 | 第51-53页 |
| 4.4 方案比选 | 第53页 |
| 4.5 结论 | 第53-54页 |
| 第五章 减、隔震装置设计参数研究 | 第54-68页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 液体粘滞阻尼器的参数分析 | 第54-58页 |
| 5.3 双曲面球型隔震支座的参数分析 | 第58-61页 |
| 5.4 拉索减震支座的参数分析 | 第61-65页 |
| 5.5 结论 | 第65-68页 |
| 第六章 竖向地震动对摩擦隔震装置隔震桥梁地震响应的影响 | 第68-81页 |
| 6.1 引言 | 第68页 |
| 6.2 可考虑竖向地震动的摩擦隔震装置的模拟 | 第68-71页 |
| 6.2.1 接触摩擦单元 | 第68-70页 |
| 6.2.2 考虑竖向地震动的双曲面球型隔震支座的模拟 | 第70页 |
| 6.2.3 考虑竖向地震动的拉索减隔震支座的模拟 | 第70-71页 |
| 6.3 竖向地震动对双曲面球型支座隔震桥梁地震响应的影响 | 第71-76页 |
| 6.3.1 竖向地震动对双曲面球型隔震支座滞回性能的影响 | 第71-72页 |
| 6.3.2 竖向地震动对不同摩擦系数双曲面球型支座隔震性能的影响 | 第72-74页 |
| 6.3.3 竖向地震动对不同球心距双曲面球型支座隔震性能的影响 | 第74-76页 |
| 6.4 竖向地震动对拉索减震支座隔震桥梁地震响应的影响 | 第76-80页 |
| 6.4.1 竖向地震动对拉索减震支座滞回性能的影响 | 第76-78页 |
| 6.4.2 竖向地震动对不同摩擦系数拉索减震支座隔震性能的影响 | 第78-80页 |
| 6.5 小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
