| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| ·研究方案 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-19页 |
| ·可持续增长的理论综述 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·企业融资的文献综述 | 第16-17页 |
| ·关于融资结构 | 第16页 |
| ·关于融资顺序 | 第16-17页 |
| ·财务可持续增长与企业融资关系的文献综述 | 第17-18页 |
| ·对国内外研究评述 | 第18-19页 |
| 3 理论基础 | 第19-23页 |
| ·概念界定 | 第19-20页 |
| ·财务可持续增长基本概念 | 第19页 |
| ·融资相关概念 | 第19-20页 |
| ·理论指引 | 第20-23页 |
| ·MM 模型理论 | 第20-21页 |
| ·权衡理论 | 第21页 |
| ·代理成本理论 | 第21-22页 |
| ·优序融资理论 | 第22-23页 |
| 4 SGR 模型与融资策略关联性研究 | 第23-27页 |
| ·SGR 模型间关联性分析 | 第23-24页 |
| ·SGR 各指标与公司融资策略的关联性分析 | 第24-27页 |
| ·销售净利指标与公司融资策略 | 第24-25页 |
| ·资产周转指标与公司融资策略 | 第25-26页 |
| ·收益留存指标与公司融资策略 | 第26页 |
| ·权益乘数指标与公司融资策略 | 第26-27页 |
| 5 我国新能源汽车上市公司财务可持续增长的实证检验 | 第27-39页 |
| ·新能源汽车业及其发展现状 | 第27-29页 |
| ·新能源汽车 | 第27-28页 |
| ·新能源汽车业的发展现状 | 第28-29页 |
| ·指标选取及说明 | 第29-30页 |
| ·样本选择与数据整理 | 第30-36页 |
| ·样本选择 | 第30-31页 |
| ·数据处理 | 第31-36页 |
| ·我国新能源汽车上市公司数据分析 | 第36-39页 |
| ·新能源汽车可持续增长初步判断 | 第36-37页 |
| ·新能源汽车融资与财务可持续增长分析结论 | 第37-39页 |
| 6 我国新能源汽车上市公司融资策略建议 | 第39-46页 |
| ·增长不足下的融资策略 | 第39-43页 |
| ·确立财务可持续下的多目标融资体系 | 第39-41页 |
| ·盘活闲置资金，提高实际增长率 | 第41页 |
| ·内源融资主导，增强融资可持续 | 第41-42页 |
| ·加大研发投入，拓宽融资渠道 | 第42-43页 |
| ·寻求购买增长，消除增长不足 | 第43页 |
| ·增长过度下的融资策略 | 第43-44页 |
| ·提高经营效率 | 第43页 |
| ·发放股利，降低留存资金 | 第43-44页 |
| ·发行新股，改善资本结构 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 7 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·本文主要结论 | 第46页 |
| ·本文的创新点 | 第46页 |
| ·本文的不足 | 第46-47页 |
| ·未来研究展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录 A 我国新能源汽车上市公司发展现状 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第54页 |