| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图表清单 | 第12-23页 |
| 注释表 | 第23-24页 |
| 第一章 绪论 | 第24-38页 |
| ·超声速气流的压缩方式 | 第24-25页 |
| ·高超声速进气道研究概况 | 第25-35页 |
| ·三种典型的高超声速进气道 | 第25-30页 |
| ·新型高超声速内收缩进气道 | 第30-34页 |
| ·截面渐变的流线追踪内收缩进气道 | 第34-35页 |
| ·前体高超声速内收缩进气道一体化技术 | 第35-37页 |
| ·本文研究内容及研究目标 | 第37-38页 |
| 第二章 压升规律可控的轴对称基准流场设计 | 第38-54页 |
| ·压升规律可控的轴对称基准流场设计方法 | 第38-44页 |
| ·基准流场结构 | 第38-39页 |
| ·二维轴对称流场控制方程 | 第39-40页 |
| ·基准流场曲面压缩面设计 | 第40-43页 |
| ·设计结果 CFD 校核 | 第43-44页 |
| ·设计参数对基准流场性能影响分析 | 第44-51页 |
| ·前缘压缩角的影响分析 | 第45-46页 |
| ·中心体半径的影响分析 | 第46-47页 |
| ·二次曲线压升规律对轴对称基准流场性能影响 | 第47-51页 |
| ·粘性对基准流场的影响 | 第51-53页 |
| ·粘性对流场结构及性能的影响 | 第51-52页 |
| ·粘性修正影响分析 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第三章 压升规律可控的高超声速内收缩进气道设计 | 第54-86页 |
| ·流线追踪进气道设计 | 第54-58页 |
| ·基准流场设计 | 第54-55页 |
| ·流线追踪进气道型面设计 | 第55-56页 |
| ·数值模拟方法 | 第56页 |
| ·进气道流场数值模拟 | 第56-58页 |
| ·典型压升规律对进气道流场及性能影响 | 第58-65页 |
| ·三种典型的压升规律 | 第58页 |
| ·对进气道设计点性能影响初步分析 | 第58-59页 |
| ·对圆形流管进气道流场及总体性能影响研究 | 第59-65页 |
| ·带斜楔前体的矩形转圆形内收缩进气道设计 | 第65-74页 |
| ·矩形转圆形内收缩进气道设计方法 | 第66-67页 |
| ·采用等压力梯度规律的矩形转圆形进气道设计及数值研究 | 第67-70页 |
| ·采用三次曲线压升规律的进气道设计及数值研究 | 第70-74页 |
| ·带斜楔前体的矩形转圆形内收缩进气道实验 | 第74-84页 |
| ·实验设备、模型及来流条件 | 第74-76页 |
| ·实验结果分析 | 第76-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第四章 采用反正切曲线压升规律设计高超内收缩进气道 | 第86-116页 |
| ·不同压升规律基准流场性能比较 | 第86-87页 |
| ·反正切曲线压升规律基准流场 | 第87-93页 |
| ·基准流场设计 | 第88页 |
| ·反正切曲线压升规律参数化研究 | 第88-93页 |
| ·反正切曲线压升规律基准流场研究小结 | 第93页 |
| ·圆形流管进气道流场及性能分析 | 第93-99页 |
| ·进气道构型设计 | 第93-94页 |
| ·数值模拟方法 | 第94-95页 |
| ·进气道流场无粘计算 | 第95页 |
| ·进气道流场粘性计算 | 第95-97页 |
| ·宽马赫数定几何进气道流场及性能分析 | 第97-99页 |
| ·带楔形前体的矩形转圆形内收缩进气道性能数值研究 | 第99-103页 |
| ·进气道气动构型设计 | 第99-100页 |
| ·进气道流场及性能数值研究 | 第100-102页 |
| ·攻角特性分析 | 第102-103页 |
| ·带楔形前体的矩形转圆形内收缩进气道实验研究 | 第103-114页 |
| ·三维实验模型设计 | 第103-105页 |
| ·实验设备及实验内容 | 第105页 |
| ·Ma6 来流实验结果分析 | 第105-108页 |
| ·Ma5 来流实验结果分析 | 第108-111页 |
| ·进气道 Ma5、8 度攻角状态起动性能分析 | 第111-114页 |
| ·小结 | 第114-116页 |
| 第五章 采用新型基准流场设计高超声速内收缩进气道 | 第116-140页 |
| ·新型轴对称基准流场设计 | 第116-118页 |
| ·采用新型基准流场设计圆形出口内收缩进气道 | 第118-121页 |
| ·进气道构型设计 | 第118页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第118-121页 |
| ·采用新型基准流场设计矩形转圆形内收缩进气道 | 第121-131页 |
| ·矩形转圆形内收缩进气道数值研究 | 第122-124页 |
| ·带斜楔前体的矩形转圆形内收缩进气道数值研究 | 第124-128页 |
| ·反正切曲线压升规律对进气道总体性能影响 | 第128-131页 |
| ·带斜楔前体的矩形转圆形内收缩进气道数值及实验研究 | 第131-138页 |
| ·进气道气动构型设计 | 第131-132页 |
| ·流场结构及总体性能 | 第132-133页 |
| ·进气道风洞实验研究 | 第133-138页 |
| ·小结 | 第138-140页 |
| 第六章 乘波前体高超内收缩进气道一体化设计初探 | 第140-161页 |
| ·乘波前体高超内收缩进气道一体化构型设计 | 第140-149页 |
| ·乘波前体构型设计 | 第140-142页 |
| ·矩形转圆形内收缩进气道构型设计 | 第142-143页 |
| ·乘波前体、高超内收缩进气道一体化构型 | 第143页 |
| ·前体、进气道一体化进气系统流场及性能 | 第143-148页 |
| ·前体、进气道相对位置对进气系统性能影响 | 第148-149页 |
| ·一体化进气系统研究总结 | 第149页 |
| ·两侧进气布局高超飞行器进气系统设计 | 第149-161页 |
| ·乘波前体构型设计 | 第149-150页 |
| ·类水滴形进口转圆形出口进气道构型设计 | 第150-151页 |
| ·两侧进气布局进气系统构型 | 第151页 |
| ·两侧进气布局进气系统流场及性能 | 第151-154页 |
| ·速度特性分析 | 第154-156页 |
| ·攻角特性分析 | 第156-158页 |
| ·侧滑特性分析 | 第158-160页 |
| ·两侧进气系统研究总结 | 第160-161页 |
| 第七章 结论 | 第161-164页 |
| ·研究工作主要结论 | 第161-163页 |
| ·后续研究工作设想 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-170页 |
| 致谢 | 第170-172页 |
| 后记 | 第172-174页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第174-175页 |
