风翼回转液压系统特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·风翼研究现状 | 第11页 |
| ·风翼回转液压系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·液压仿真技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文思路 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 多段翼风帆及风翼回转驱动装置概述 | 第15-26页 |
| ·多段翼风帆概述 | 第15-20页 |
| ·多段翼风帆 | 第15-16页 |
| ·空气动力学性能分析 | 第16-18页 |
| ·风翼面积的确定 | 第18-20页 |
| ·风翼回转驱动装置概述 | 第20-22页 |
| ·回转驱动装置分析 | 第20-21页 |
| ·风翼回转驱动形式确定 | 第21-22页 |
| ·回转液压系统原理 | 第22-25页 |
| ·回转液压系统分类 | 第22-24页 |
| ·风翼液压原理确定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 风翼回转机构载荷计算与选型 | 第26-39页 |
| ·回转支承载荷与选型计算 | 第26-32页 |
| ·回转支承载荷计算 | 第27-30页 |
| ·回转支承选型计算 | 第30-32页 |
| ·回转机构回转力矩计算 | 第32-36页 |
| ·风阻力矩 | 第32-34页 |
| ·摩擦力矩 | 第34页 |
| ·侧倾力矩 | 第34-35页 |
| ·惯性力矩 | 第35-36页 |
| ·液压系统选型计算 | 第36-38页 |
| ·液压系统选型元件 | 第36-37页 |
| ·技术参数匹配计算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 液压系统特性仿真研究 | 第39-61页 |
| ·AMESim软件简介 | 第39-41页 |
| ·AMESim特点 | 第39-40页 |
| ·液压功能库概况 | 第40-41页 |
| ·系统仿真模型的建立 | 第41-46页 |
| ·系统主要元件仿真模型 | 第42-45页 |
| ·液压系统仿真模型 | 第45-46页 |
| ·回转力矩对液压系统特性的影响 | 第46-54页 |
| ·风阻力矩对液压系统特性的影响 | 第47-49页 |
| ·侧倾力矩对液压系统特性的影响 | 第49-52页 |
| ·转动惯量对液压系统特性的影响 | 第52-53页 |
| ·摩擦力矩对液压系统特性的影响 | 第53-54页 |
| ·控制策略对液压系统特性的影响 | 第54-60页 |
| ·控制信号类型对液压系统特性的影响 | 第55-57页 |
| ·起制动时间对液压系统特性的影响 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 液压系统优化仿真研究 | 第61-69页 |
| ·系统优化方法研究 | 第61-62页 |
| ·动压阻尼器仿真模型 | 第62-63页 |
| ·仿真研究 | 第63-64页 |
| ·动压阻尼器结构参数优化 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 研究生履历 | 第76页 |
