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物流产业园区交通影响评价方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-15页
 §1-1 研究背景第9页
 §1-2 研究的目的意义第9-10页
  1-2-1 研究的目的第9-10页
  1-2-2 研究的意义第10页
 §1-3 国内外研究状况第10-13页
  1-3-1 国外研究现状第11页
  1-3-2 国内研究现状第11-13页
  1-3-3 国内外研究综述第13页
 §1-4 研究研究内容和技术路线第13-15页
  1-4-1 研究的主要内容第13页
  1-4-2 研究主要技术路线第13-15页
第二章 国内外交通影响方法综述第15-23页
 §2-1 国外交通影响评价方法第15-19页
  2-1-1 美国第15-17页
  2-1-2 英国第17-18页
  2-1-3 日本第18-19页
 §2-2 国内交通影响评价方法第19-21页
  2-2-1 香港第19页
  2-2-2 北京第19-21页
  2-2-3 上海第21页
 §2-3 国内外交通影响评价方法比较第21-22页
 §2-4 小结第22-23页
第三章 物流园区发展概述第23-32页
 §3-1 国内外物流园区的发展第23-28页
  3-1-1 国外物流园区的发展第23-25页
  3-1-2 国内物流园区的发展第25-28页
 §3-2 物流园区的功能与分类第28-30页
  3-2-1 物流园区的功能第28页
  3-2-2 物流园区的分类第28-29页
  3-2-3 农贸物流园第29-30页
 §3-3 小结第30-32页
第四章 物流园区的交通特征第32-40页
 §4-1 交通特性分析第32-34页
  4-1-1 园区宏观交通特性第32页
  4-1-2 园区微观交通特性第32-33页
  4-1-3 园区用地交通特性第33-34页
 §4-2 物流量预测第34-38页
  4-2-1 物流量预测方法第34-36页
  4-2-2 组合预测法第36-38页
 §4-3 物流量-交通量转化第38-39页
 §4-4 小结第39-40页
第五章 交通影响评价关键参数第40-49页
 §5-1 交通影响范围第40-43页
  5-1-1 交通影响范围确定方法分析比较第40-42页
  5-1-2 涟漪模型第42-43页
 §5-2 交通影响评价指标第43-47页
  5-2-1 路段影响评价第44-45页
  5-2-2 交叉口影响评价第45-46页
  5-2-3 停车影响评价第46页
  5-2-4 交通组织及交通安全评价第46-47页
 §5-3 交通影响综合评价第47-48页
  5-3-1 变异系数法第47页
  5-3-2 权重的确定第47-48页
  5-3-3 综合评价等级第48页
 §5-4 小结第48-49页
第六章 博远物流中心交通影响评价第49-63页
 §6-1 概述第49-51页
  6-1-1 优势分析第49-51页
  6-1-2 技术经济指标第51页
 §6-2 交通影响范围第51-52页
  6-2-1 交通影响评价年限第51页
  6-2-2 交通影响范围的确定第51-52页
 §6-3 交通现状第52-54页
 §6-4 评价年交通量预测第54-57页
  6-4-1 背景交通量预测第54-56页
  6-4-2 项目交通量预测第56-57页
  6-4-3 2014 年总交通量预测第57页
 §6-5 交通影响评价第57-61页
  6-5-1 2014 年路网模型第57-58页
  6-5-2 园区交通影响评价第58-61页
 §6-6 改善措施与建议第61-62页
 §6-7 小结第62-63页
第七章 全文总结与展望第63-65页
 §7-1 主要研究总结及创新点第63页
  7-1-1 主要研究内容总结第63页
  7-1-2 主要创新点第63页
 §7-2 研究展望第63-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果第69页

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