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一种两自由度并联机构优化设计及动力学控制研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 引言第10-22页
   ·课题研究背景第10-11页
   ·研究概况第11-20页
     ·并联机构动力学建模第11-14页
     ·动力学性能评价第14-16页
     ·并联机构优化设计第16-18页
     ·并联机构动力学控制第18-20页
   ·本文的研究目的和主要内容第20-22页
     ·研究目的第20页
     ·主要研究内容第20-22页
第2章 并联机构运动学及刚度性能评价指标分析第22-46页
   ·本章引论第22-23页
   ·并联机构运动学建模第23-28页
     ·运动学逆解第24-26页
     ·运动学正解第26-27页
     ·速度雅克比矩阵第27-28页
     ·关键点速度求解第28页
   ·并联机构工作空间分析第28-31页
     ·奇异位姿点与工作空间分布第28-29页
     ·工作空间评价指标 RWV第29-31页
   ·并联机构速度性能分析第31-38页
     ·广义速度椭球第31-33页
     ·常用速度椭球性能评价指标第33-34页
     ·全局条件系数 GCI第34-36页
     ·全局条件方差系数 GCSEI第36-38页
   ·并联机构刚度分析第38-44页
     ·刚度矩阵的定义第38-40页
     ·刚度椭球法第40-42页
     ·全局刚度性能指标 GSCI 和 GSCSEI第42-44页
   ·本章小结第44-46页
第3章 并联机构动力学性能评价指标研究第46-76页
   ·本章引论第46页
   ·基于作用因素分离的动力学模型构建第46-52页
     ·关键点加速度求解第47页
     ·偏角速度矩阵和偏速度矩阵第47-48页
     ·基于作用因素分离的惯性力(矩)第48-50页
     ·并联机构动力学逆解第50-52页
   ·加速性能方程和动力学操作度椭球第52-56页
     ·加速性能方程第52-53页
     ·仅考虑惯量因素的动力学操作度椭球第53-55页
     ·基于操作度椭球的动力学条件数指标第55-56页
   ·动力学性能影响因素分析第56-67页
     ·动力学性能影响因素第56-59页
     ·速度因素影响效果第59-63页
     ·重力因素影响效果第63-65页
     ·外力因素影响效果第65-67页
   ·全加速度椭球及评价指标第67-74页
     ·已有评价指标的局限性第67-68页
     ·全加速度椭球方法第68-71页
     ·基于全加速度椭球方法的动力学性能指标第71-74页
   ·本章小结第74-76页
第4章 并联机构多性能优化设计研究第76-93页
   ·本章引论第76-77页
   ·并联机构多性能优化设计方法第77-80页
     ·并联机构主要优化指标第77-78页
     ·优化模型的建立第78-80页
   ·适用于并联机构设计的优化算法研究第80-86页
     ·多目标智能优化算法第80-83页
     ·用于并联机构优化设计的优化算法研究第83-86页
   ·2-PRR 并联机构多性能优化设计算例第86-91页
     ·优化准备工作第86-89页
     ·优化过程及优化结果第89-91页
   ·本章小结第91-93页
第5章 并联机构动力学前馈控制及实验研究第93-122页
   ·本章引论第93页
   ·并联机构伺服系统控制参数整定研究第93-98页
     ·伺服系统控制模型第93-95页
     ·基于遗传算法的伺服系统控制参数整定研究第95-98页
   ·并联机构动力学前馈控制研究第98-111页
     ·单条支链的动力学前馈控制系统第99-100页
     ·外力扰动抑制子模块第100-102页
     ·基于动力学模型的前馈控制子系统第102-103页
     ·动力学前馈控制系统及仿真实验第103-111页
   ·并联机构动力学前馈控制实验研究第111-121页
     ·2-PRR 并联机构动力学控制实验台第111页
     ·实验台硬件组成第111-114页
     ·实验台软件设计第114-115页
     ·动力学前馈控制方法实验研究第115-121页
   ·本章小结第121-122页
第6章 结论第122-124页
参考文献第124-132页
致谢第132-134页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第134-135页

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