| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-28页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·研究现状综述 | 第11-25页 |
| ·节能降耗设计理论及方法研究现状 | 第11-15页 |
| ·面向节能降耗设计的单元技术 | 第15-20页 |
| ·产品性能设计技术研究 | 第20-22页 |
| ·能量流分析方法研究 | 第22-24页 |
| ·典型机电产品节能降耗设计领域存在的问题 | 第24-25页 |
| ·项目研究背景 | 第25页 |
| ·本文研究内容 | 第25-28页 |
| 第2章 基于性能约束下的能量流分析模型 | 第28-53页 |
| ·面向能量流分析的性能约束域定义与分解 | 第28-33页 |
| ·面向能量流分析的性能表达 | 第28-30页 |
| ·面向能量流分析的性能约束域分解 | 第30-33页 |
| ·能量流分析模型 | 第33-52页 |
| ·能量流元的定义及划分 | 第34-44页 |
| ·能量流元间接口描述及表达 | 第44-46页 |
| ·能量变化状态确定及Δ E计算 | 第46-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第3章 性能关重度及富余度模型研究 | 第53-81页 |
| ·性能关重度分析 | 第53-71页 |
| ·关注零部件筛选 | 第56-61页 |
| ·性能关重度计算 | 第61-71页 |
| ·性能富余度分析 | 第71-80页 |
| ·性能富余度定义 | 第71-72页 |
| ·性能富余度计算 | 第72-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第4章 基于能量流分析模型的机电产品节能降耗设计实例 | 第81-111页 |
| ·提高能效的分体式家用空调外机风道系统优化设计 | 第81-98页 |
| ·外机风道系统能量流建模 | 第81-86页 |
| ·外机风道系统的有限元建模 | 第86-89页 |
| ·基于性能关重度及富余度分析的风道系统优化 | 第89-97页 |
| ·实验验证 | 第97-98页 |
| ·正面碰撞安全性约束下的车架轻量化设计 | 第98-110页 |
| ·车架 100%正面碰撞能量流建模 | 第98-102页 |
| ·性能关重度及富余度计算 | 第102-106页 |
| ·基于能量流分析的前车架轻量量化设计 | 第106-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第5章 基于能量流分析的辅助原型系统实现 | 第111-121页 |
| ·EFA-GDM 系统的功能需求分析 | 第111-112页 |
| ·EFA-GDM 系统总体规划 | 第112-114页 |
| ·系统的总体架构 | 第112-113页 |
| ·原型系统的功能模块分析与设计 | 第113-114页 |
| ·EFA-GDM 系统的应用实例 | 第114-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第6章 结论 | 第121-123页 |
| ·论文的主要工作及创新点 | 第121-122页 |
| ·对进一步研究的考虑 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 致谢 | 第129-131页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第131-132页 |