城市停车场规划及交通影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 2 停车场分类及特征指标 | 第14-23页 |
| ·停车场分类 | 第14-19页 |
| ·按停车场地的位置分类 | 第14-15页 |
| ·按停车场服务对象分类 | 第15页 |
| ·按停车场建造类型分类 | 第15-18页 |
| ·按管理方式分类 | 第18页 |
| ·按换乘方式分类 | 第18-19页 |
| ·停车特征指标 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 停车场规划设计 | 第23-42页 |
| ·停车场设计 | 第23-27页 |
| ·室外停车场设计 | 第23-25页 |
| ·室内停车场设计 | 第25-27页 |
| ·换乘停车场设计 | 第27-37页 |
| ·联合运输系统 | 第27-28页 |
| ·换乘停车场布局层次结构分析 | 第28-31页 |
| ·换乘停车场的结构层次和布局模式 | 第31-34页 |
| ·换乘停车场内部功能组织 | 第34-37页 |
| ·停车场选址规划 | 第37-40页 |
| ·停车场选址应考虑的因素 | 第37-38页 |
| ·路外停车场选址模型 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 4 停车场需求预测和泊位数计算 | 第42-58页 |
| ·停车需求影响因素分析 | 第42-49页 |
| ·停车需求的定义和特性 | 第42-43页 |
| ·停车需求影响因素分析 | 第43-49页 |
| ·城市停车需求预测方法 | 第49-54页 |
| ·停车生成率模型 | 第49-51页 |
| ·相关分析模型 | 第51页 |
| ·概率分布模型 | 第51-53页 |
| ·交通量─停车需求模型 | 第53-54页 |
| ·停车场需求预测模型的转换与修正 | 第54页 |
| ·停车场泊位数计算 | 第54-57页 |
| ·单一用地建筑物停车泊位计算 | 第54-56页 |
| ·混合用地建筑物配件泊位计算 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 停车场交通影响研究 | 第58-67页 |
| ·停车场出入口设计及交通影响分析 | 第58-63页 |
| ·停车场入口处动态交通影响分析 | 第59-60页 |
| ·停车场出口道交通影响分析 | 第60-63页 |
| ·停车场出入口交通量分配 | 第63-66页 |
| ·泊位利用率 | 第63-64页 |
| ·各出入口承担交通量比例 | 第64-65页 |
| ·交通分布与分配 | 第65页 |
| ·叠加交通量并测算交通影响 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 停车收费研究 | 第67-77页 |
| ·停车收费对停车场选择的影响 | 第67-72页 |
| ·停车费用支付者及选择停车场的理由 | 第67-68页 |
| ·路边停车费用对路外停车场选择的影响 | 第68-69页 |
| ·考虑停车费用支付者的出行方式选择模型 | 第69-72页 |
| ·城市路外停车场停车费率计算模型 | 第72-76页 |
| ·路外停车场收费定价原则 | 第72-73页 |
| ·影响路外停车收费定价的因素 | 第73-74页 |
| ·停车计价模型 | 第74-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 7 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·本文研究总结 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |
