| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·文献综述 | 第10-19页 |
| ·早期飞行器的动力 | 第10-11页 |
| ·国外高超声速飞行器动力研究 | 第11-18页 |
| ·国内高超声速飞行器动力研究 | 第18-19页 |
| ·本文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 高超声速飞行器方案设计 | 第20-24页 |
| ·飞行器方案设计 | 第20-21页 |
| ·飞行轨迹选择 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 涡轮冲压组合发动机性能参数计算与分析 | 第24-54页 |
| ·涡轮冲压组合动力布局方式 | 第24-26页 |
| ·涡轮冲压组合发动机性能计算流程 | 第26-28页 |
| ·涡扇发动机设计点和非设计点性能计算 | 第28-37页 |
| ·涡扇发动机设计点参数选择 | 第28-33页 |
| ·涡扇发动机非设计点性能计算流程 | 第33-37页 |
| ·冲压发动机设计点和非设计点性能计算 | 第37-41页 |
| ·冲压发动机设计点参数选择 | 第37-38页 |
| ·冲压发动机非设计点性能计算流程 | 第38-41页 |
| ·涡轮冲压共同工作模态计算 | 第41-47页 |
| ·发动机工作模态转换马赫数选择 | 第41-43页 |
| ·涡轮冲压组合发动机工作模态转换 | 第43-45页 |
| ·涡轮冲压共同工作模态性能计算流程 | 第45-47页 |
| ·涡轮冲压组合发动机几何尺寸和非安装性能计算结果及分析 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 涡轮冲压组合发动机用进排气系统初步设计 | 第54-58页 |
| ·高超声速进气道设计方法和尺寸确定 | 第54-56页 |
| ·高超声速进气道非设计点调节 | 第56页 |
| ·高超声速排气系统设计方法和尺寸确定 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 高超声速飞行器/涡轮冲压组合发动机一体化分析 | 第58-73页 |
| ·高超声速进气道安装损失计算 | 第58-64页 |
| ·进气道溢流阻力 | 第58-60页 |
| ·进气道附面层抽吸阻力 | 第60-61页 |
| ·进气道旁路阻力 | 第61-64页 |
| ·高超声速排气系统安装损失计算 | 第64-66页 |
| ·高超声速飞行器/涡轮冲压组合发动机一体化性能分析 | 第66-68页 |
| ·涡轮冲压组合发动机/进、排气系统一体化三维造型 | 第68-69页 |
| ·高超声速飞行器加速过程时间计算 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论及展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·进一步的研究工作 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
