改善柴油/甲醇组合燃烧废气质量的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·车用燃料问题 | 第8-9页 |
| ·排气污染问题 | 第9页 |
| ·柴油机主要污染物及其危害 | 第9-11页 |
| ·柴油机发展 | 第9-10页 |
| ·柴油机主要污染物及其危害 | 第10-11页 |
| ·代用燃料发展现状 | 第11-14页 |
| ·甲醇在柴油机上的运用及其优缺点 | 第14-17页 |
| ·柴油/甲醇组合燃烧 | 第17页 |
| ·课题的主要内容及意义 | 第17-19页 |
| 第二章 甲醇燃料的物化特性和燃烧机理 | 第19-24页 |
| ·甲醇的物理、化学特性 | 第19-21页 |
| ·甲醇的燃烧机理 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 柴油/甲醇组合燃烧试验方法及设备 | 第24-33页 |
| ·试验方案 | 第24-25页 |
| ·组合燃烧发动机的改造 | 第25-26页 |
| ·喷醇控制策略 | 第26-27页 |
| ·单片机控制系统 | 第27-29页 |
| ·控制系统硬件 | 第27-28页 |
| ·控制系统软件 | 第28-29页 |
| ·柴油/甲醇组合燃烧试验设备 | 第29-30页 |
| ·台架试验所用设备 | 第29页 |
| ·排放物测量 | 第29-30页 |
| ·数据处理方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 试验结果及分析 | 第33-47页 |
| ·动力性对比分析 | 第33页 |
| ·燃料经济性对比分析 | 第33-35页 |
| ·台架试验经济性对比 | 第33-34页 |
| ·车辆道路试验经济性对比 | 第34-35页 |
| ·排温对比分析 | 第35-36页 |
| ·不同替代率排放对比分析 | 第36-40页 |
| ·NOx | 第36-37页 |
| ·碳烟 | 第37-38页 |
| ·HC | 第38-39页 |
| ·CO | 第39-40页 |
| ·CO_2 | 第40页 |
| ·不同模式排放对比分析 | 第40-45页 |
| ·NOx | 第40-42页 |
| ·碳烟 | 第42页 |
| ·HC | 第42-44页 |
| ·CO | 第44页 |
| ·CO_2 | 第44-45页 |
| ·氧化催化转化器性能对比分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47-48页 |
| ·工作展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
