| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstraet | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·汽车传动齿轮的失效形式及其机理 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 齿轮传动失效预测的现状 | 第15-22页 |
| ·失效机理的研究 | 第15页 |
| ·状态信息处理方法简介 | 第15-22页 |
| 第3章 齿轮传动系统的失效动力学及振动分析 | 第22-42页 |
| ·齿轮传动系统的运行特点及失效预测策略 | 第22-23页 |
| ·齿轮传动的动力学模型及非线性常微分方程的求解特点 | 第23-32页 |
| ·齿轮传动的动力学模型概述 | 第23-24页 |
| ·模拟轮齿齿根裂纹失效的数学模型 | 第24-27页 |
| ·非线性常微分方程的求解的优缺点 | 第27-28页 |
| ·齿根裂纹数学模型的仿真曲线 | 第28-32页 |
| ·振动产生和传动的路径 | 第32-33页 |
| ·齿根裂纹对齿轮传动的影响 | 第33-38页 |
| ·采用传递函数测试方法研究传递路径对振动信号的影响 | 第38-40页 |
| ·扭振测量方法研究传递路径对振动信号的影响及特点 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 齿轮局部失效的振动预测方法 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·复连续小波预测方法 | 第43-46页 |
| ·循环谱密度预测法 | 第46-49页 |
| ·循环平稳变量的定义及各阶矩 | 第47-48页 |
| ·循环平稳变量的优点 | 第48-49页 |
| ·独立分量分析预测法 | 第49-51页 |
| ·独立变量分析(I CA)模型 | 第49-50页 |
| ·独立变量分析法的优点 | 第50-51页 |
| ·其它预测方法简介 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 齿轮失效物理模拟和试验研究 | 第53-62页 |
| ·齿根裂纹的物理模拟 | 第53-58页 |
| ·齿轮试验台的设计 | 第58-59页 |
| ·数据采集系统的组成 | 第59-60页 |
| ·实验数据的采集和整理 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 失效预测实例 | 第62-66页 |
| ·用复连续小波方法预测齿根裂纹 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 工程硕士研究生个人简历 | 第72页 |