| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·地铁火灾的研究背景 | 第10-15页 |
| ·地铁火灾的特点 | 第10-12页 |
| ·地铁火灾产生的原因 | 第12页 |
| ·世界典型地铁火灾案例 | 第12-15页 |
| ·国内外对于地铁火灾的研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 地铁火灾的基础理论 | 第18-21页 |
| ·火灾发展的四个基本过程 | 第18-19页 |
| ·地铁列车火灾载荷的确定 | 第19-20页 |
| ·运行地铁列车火灾中的影响因素 | 第20-21页 |
| 第三章 数值模型的建立 | 第21-24页 |
| ·CFD数值模拟简介 | 第21页 |
| ·FDS软件介绍 | 第21-22页 |
| ·成都地铁列车介绍 | 第22-24页 |
| 第四章 地铁列车在隧道中发生火灾后停止运行的烟气运动数值模拟 | 第24-39页 |
| ·场景1 | 第24-28页 |
| ·场景2 | 第28-31页 |
| ·场景3 | 第31-34页 |
| ·场景4 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 地铁列车在隧道中发生火灾后继续运行的烟气运动数值模拟 | 第39-56页 |
| ·场景1 | 第39-43页 |
| ·场景2 | 第43-47页 |
| ·场景3 | 第47-51页 |
| ·场景4 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 机械排烟条件下烟气运动情况 | 第56-63页 |
| ·场景1 | 第56-59页 |
| ·场景2 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68页 |