动车组装配单元精益现场管理研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·欧美现场管理研究现状 | 第11-12页 |
| ·日本现场管理研究现状 | 第12页 |
| ·我国现场管理研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 相关理论概述 | 第15-26页 |
| ·精益生产 | 第15-18页 |
| ·精益生产的背景 | 第15-16页 |
| ·精益生产的定义 | 第16页 |
| ·精益生产的框架 | 第16-18页 |
| ·现场管理 | 第18-21页 |
| ·现场管理的定义 | 第18-19页 |
| ·现场管理的任务 | 第19-20页 |
| ·现场管理的特点 | 第20-21页 |
| ·精益现场管理 | 第21-25页 |
| ·精益现场管理的涵义 | 第21-22页 |
| ·精益现场管理的方法 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 动车组装配单元精益现场管理体系 | 第26-29页 |
| ·动车组装配单元简介 | 第26页 |
| ·现场管理存在的问题 | 第26-27页 |
| ·精益现场管理体系建立 | 第27-28页 |
| ·精益现场管理体系 | 第27-28页 |
| ·注意事项 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 生产物料控制机制改善 | 第29-36页 |
| ·生产物料控制 | 第29-30页 |
| ·现状分析 | 第30-31页 |
| ·控制机制改善措施 | 第31-35页 |
| ·控制机制改善效果 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 车间布局改善 | 第36-44页 |
| ·生产设施布局 | 第36页 |
| ·现状分析 | 第36-38页 |
| ·设施布局改善措施 | 第38-40页 |
| ·设施布局改善效果 | 第40-43页 |
| ·布局改善评估 | 第40-43页 |
| ·改善效果分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 6 基础现场改善 | 第44-54页 |
| ·现状分析 | 第44页 |
| ·基础改善方案设计 | 第44-45页 |
| ·基础改善方案实施 | 第45-53页 |
| ·基础改善效果 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 7 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 作者简历 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |
