发动机性能的评估及增压器优选的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状 | 第11-16页 |
| ·中小型活塞式航空发动机的应用发展现状 | 第11-12页 |
| ·涡轮增压器在航空发动机上的应用现状 | 第12-13页 |
| ·评估方法及其在发动机上的应用现状 | 第13-15页 |
| ·涡轮增压发动机匹配性能的研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 发动机性能的模糊评估 | 第18-42页 |
| ·模糊集合理论 | 第18-22页 |
| ·模糊集合定义 | 第18-19页 |
| ·模糊集的表示方法 | 第19页 |
| ·隶属函数的确定方法 | 第19-22页 |
| ·发动机性能的模糊评估及其分析 | 第22-40页 |
| ·发动机性能的模糊评估模型的建立 | 第22-25页 |
| ·发动机性能的模糊评估分析 | 第25-32页 |
| ·权数的分析与讨论 | 第32-38页 |
| ·发动机评估准则的分析与讨论 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 3 发动机性能的模糊线性回归评估 | 第42-63页 |
| ·模糊函数及模糊线性回归模型 | 第42-47页 |
| ·模糊扩张原理 | 第43-44页 |
| ·模糊函数及其计算 | 第44-46页 |
| ·模糊线性回归模型 | 第46-47页 |
| ·发动机性能的模糊线性回归评估及其分析 | 第47-60页 |
| ·发动机性能的模糊线性回归评估模型的建立 | 第47-49页 |
| ·发动机性能的模糊线性回归评估分析 | 第49-55页 |
| ·权数的分析与讨论 | 第55-57页 |
| ·隶属度的分析与讨论 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-63页 |
| 4 发动机性能的模糊关联度评估 | 第63-89页 |
| ·灰色系统及灰色关联理论 | 第63-66页 |
| ·发动机性能的模糊关联度评估及其分析 | 第66-81页 |
| ·发动机性能的模糊关联度评估模型的建立 | 第66-70页 |
| ·发动机性能的模糊关联度评估分析 | 第70-77页 |
| ·权数的分析与讨论 | 第77-81页 |
| ·不同评估方法之间的比较与分析 | 第81-87页 |
| ·评估方法的比较 | 第81-83页 |
| ·评估结果的比较与分析 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 5 发动机增压器方案的优选与分析 | 第89-119页 |
| ·发动机工作过程仿真模型的建立 | 第89-95页 |
| ·发动机GT-POWER仿真软件 | 第90-92页 |
| ·发动机工作过程GT-POWER仿真模型的建立 | 第92页 |
| ·模型主要参数的设置 | 第92-95页 |
| ·采用不同增压器时发动机性能的仿真计算 | 第95-108页 |
| ·发动机原机性能的仿真计算 | 第95-97页 |
| ·国产增压器与发动机匹配时的性能仿真计算 | 第97-108页 |
| ·发动机增压器方案的优选分析 | 第108-117页 |
| ·发动机增压器优选模型的建立 | 第109-111页 |
| ·发动机增压器的优选及分析 | 第111-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 6 全文总结与展望 | 第119-124页 |
| ·全文总结 | 第119-122页 |
| ·展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-127页 |
| 附录A | 第127-130页 |
| 附录B | 第130-132页 |
| 作者简历 | 第132-136页 |
| 学位论文数据集 | 第136页 |
