| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·本文的研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·本课题的历史与现状 | 第12-23页 |
| ·国内外无碴轨道结构研究及应用概况 | 第12-18页 |
| ·列车(车辆)—轨道系统振动研究概况 | 第18-21页 |
| ·国内外列车脱轨研究概况 | 第21-23页 |
| ·国内外研究中存在的主要问题及本文宗旨 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 高速列车—无碴轨道时变系统空间振动分析理论研究 | 第25-58页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·无碴轨道空间振动分析模型的建立 | 第25-31页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·钢轨位移插值 | 第27-29页 |
| ·轨道板位移插值 | 第29-31页 |
| ·底座位移插值 | 第31页 |
| ·无碴轨道空间振动总势能的导引 | 第31-49页 |
| ·钢轨的弹性变形能 | 第32-35页 |
| ·钢轨的惯性力势能 | 第35-36页 |
| ·轨道板的弹性变形能 | 第36-41页 |
| ·轨道板的惯性力势能 | 第41-42页 |
| ·混凝土底座的弹性变形能 | 第42页 |
| ·混凝土底座的惯性力势能 | 第42页 |
| ·钢轨与轨道板之间的弹簧变形能及阻尼力势能 | 第42-44页 |
| ·轨道板与混凝土底座之间的弹簧变形能及阻尼力势能 | 第44-49页 |
| ·路基表层的弹簧变形能及阻尼力势能 | 第49页 |
| ·高速列车空间振动分析模型的建立 | 第49页 |
| ·高速列车—无碴轨道时变系统空间振动总势能的导引 | 第49页 |
| ·形成系统矩阵的"对号入座"法则简介 | 第49-50页 |
| ·高速列车—无碴轨道时变系统空间振动矩阵方程的建立与求解 | 第50-53页 |
| ·此系统空间振动矩阵方程的建立 | 第50页 |
| ·此系统空间振动激振源的确定 | 第50-52页 |
| ·此系统空间振动矩阵方程的求解 | 第52-53页 |
| ·高速列车—无碴轨道时变系统空间振动分析模型的程序验证 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第三章 高速列车—无碴轨道时变系统空间振动响应分析 | 第58-77页 |
| ·高速列车—双块式无碴轨道时变系统振动响应计算结果与分析 | 第58-65页 |
| ·高速列车—板式无碴轨道时变系统振动响应计算结果与分析 | 第65-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第四章 系统动力学参数合理值分析 | 第77-95页 |
| ·轨道参数对高速列车—双块式无碴轨道时变系统振动响应的影响 | 第77-80页 |
| ·扣件横向刚度的影响 | 第77-78页 |
| ·扣件竖向刚度的影响 | 第78-79页 |
| ·路基表层竖向刚度的影响 | 第79-80页 |
| ·道床板厚度的影响 | 第80页 |
| ·轨道、车辆参数对高速列车—板式无碴轨道时变系统振动响应的影响 | 第80-94页 |
| ·扣件横向刚度的影响 | 第80-81页 |
| ·扣件竖向刚度的影响 | 第81-82页 |
| ·路基表层竖向刚度的影响 | 第82页 |
| ·轨道板厚度的影响 | 第82-83页 |
| ·CAM弹性模量的影响 | 第83-84页 |
| ·钢轨扣件竖向刚度与CAM弹性模量的匹配关系 | 第84-92页 |
| ·钢轨质量的影响 | 第92页 |
| ·车辆参数的影响 | 第92-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第五章 设计车速下高速列车在无碴轨道上的走行安全性评估 | 第95-126页 |
| ·概述 | 第95-96页 |
| ·列车脱轨能量随机分析理论简介 | 第96-100页 |
| ·双块式无碴轨道上高速列车走行安全性评估 | 第100-113页 |
| ·板式无碴轨道上高速列车走行安全性评估 | 第113-125页 |
| ·小结 | 第125-126页 |
| 第六章 列车—轨道系统横向振动失稳临界车速分析 | 第126-147页 |
| ·车—轨系统横向振动失稳临界车速概念与分析方法 | 第126页 |
| ·高速列车—双块式无碴轨道系统横向振动失稳临界车速计算 | 第126-136页 |
| ·高速列车—板式无碴轨道系统横向振动失稳临界车速计算 | 第136-146页 |
| ·小结 | 第146-147页 |
| 第七章 横风作用下高速列车脱轨与倾覆控制研究 | 第147-158页 |
| ·概述 | 第147页 |
| ·横风作用下的高速列车—无碴轨道时变系统空间振动分析方法 | 第147-148页 |
| ·风速对高速列车—无碴轨道时变系统空间振动响应的影响 | 第148-151页 |
| ·横风作用下高速列车脱轨或倾覆全过程的计算机仿真 | 第151-153页 |
| ·控制高速列车脱轨或倾覆的临界风速研究 | 第153-157页 |
| ·小结 | 第157-158页 |
| 第八章 结论及展望 | 第158-161页 |
| ·本文的主要工作与结论 | 第158-159页 |
| ·本文的主要创新点 | 第159-160页 |
| ·进一步的研究展望 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第175-177页 |
