| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-29页 |
| ·研究目的与意义 | 第19-20页 |
| ·机械设备故障诊断技术 | 第20-25页 |
| ·机械设备故障诊断方法 | 第20-21页 |
| ·船舶推进系统故障诊断技术的研究现状 | 第21-25页 |
| ·轴系扭振计算方法 | 第25-27页 |
| ·本文的主要研究内容及思路 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第2章 船舶推进系统全参数化实体建模理论与实现 | 第29-55页 |
| ·船舶主推进装置的组成及型式 | 第29-31页 |
| ·船舶主推进装置的组成 | 第29-31页 |
| ·船舶推进装置的型式 | 第31页 |
| ·参数化设计理论研究 | 第31-35页 |
| ·参数化设计概述 | 第31-32页 |
| ·参数化建模 | 第32-33页 |
| ·参数化特征造型 | 第33-35页 |
| ·基于UG的实体模型二次开发技术 | 第35-37页 |
| ·设计软件Unigraphics(UG)简介 | 第35页 |
| ·UG的实体模型二次开发技术 | 第35-37页 |
| ·船舶推进系统参数化建模 | 第37-46页 |
| ·推进轴参数化建模 | 第37-40页 |
| ·刚性联轴器建模 | 第40页 |
| ·船用螺旋桨特征建模 | 第40-43页 |
| ·减速齿轮箱特征建模 | 第43-44页 |
| ·曲轴、连杆和活塞机构特征建模 | 第44-46页 |
| ·软件实现中关键技术 | 第46-51页 |
| ·特征识别方法 | 第47-49页 |
| ·坐标转换和坐标系转换 | 第49-50页 |
| ·螺旋桨的实体建模 | 第50页 |
| ·UG API和UG GRIP与数据库技术的联合开发 | 第50-51页 |
| ·模型实例及应用 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 带齿轮传动复杂轴系扭振理论研究与分析 | 第55-84页 |
| ·串联传动系统的等效力学模型 | 第55-58页 |
| ·传统船舶轴系扭转振动模型 | 第58-59页 |
| ·基于刚度矩阵单元齿轮传动系统 | 第59-61页 |
| ·齿轮啮合耦合振动分析 | 第61-68页 |
| ·啮合耦合振动理论分析模型 | 第62-63页 |
| ·啮合刚度矩阵的建立 | 第63-68页 |
| ·基于ANSYS的船舶轴系扭振计算模型 | 第68-70页 |
| ·模型验证与分析 | 第70-80页 |
| ·光轴扭振计算与分析 | 第70-72页 |
| ·双圆盘轴扭振计算与分析 | 第72-73页 |
| ·三圆盘轴扭振计算与分析 | 第73-75页 |
| ·齿轮对扭振计算与分析 | 第75-77页 |
| ·船舶轴系扭振算例 | 第77-80页 |
| ·船舶轴系扭振敏感性分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第4章 船舶轴系扭振响应仿真与故障诊断 | 第84-125页 |
| ·轴系频响分析 | 第84-86页 |
| ·直接频率响应分析 | 第85页 |
| ·模态频率响应分析 | 第85-86页 |
| ·轴系瞬态响应分析 | 第86-88页 |
| ·直接瞬态响应分析 | 第87-88页 |
| ·直接瞬态响应分析的初始条件 | 第88页 |
| ·扭振激励源 | 第88-95页 |
| ·气体激励力简谐分析 | 第89-93页 |
| ·往复惯性力简谐分析 | 第93页 |
| ·螺旋桨激励力矩 | 第93-95页 |
| ·船舶推进轴系谐响应分析 | 第95-98页 |
| ·计算模型 | 第95页 |
| ·正常态谐响应分析 | 第95-98页 |
| ·柴油机故障态的谐次分析 | 第98-104页 |
| ·柴油机故障态扭振幅值分析 | 第98-101页 |
| ·柴油机故障态扭振相位分析 | 第101-103页 |
| ·柴油机扭振幅值与相位的综合诊断 | 第103-104页 |
| ·齿轮箱轮齿故障分析 | 第104-114页 |
| ·故障态啮合刚度算法 | 第104-109页 |
| ·变刚度瞬时响应分析 | 第109-114页 |
| ·综合故障分析 | 第114-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第5章 基于扭振信号极坐标法柴油机故障诊断 | 第125-141页 |
| ·扭振信号分析原理 | 第125-128页 |
| ·扭振角位移基本方程 | 第125-126页 |
| ·扭振信号分析 | 第126-128页 |
| ·极坐标法定位故障气缸 | 第128-130页 |
| ·激励力的仿真 | 第130-135页 |
| ·气体激励力仿真 | 第130-131页 |
| ·往复惯性力仿真 | 第131-132页 |
| ·柴油机综合激励力矩仿真 | 第132-135页 |
| ·故障态下激励力仿真 | 第135页 |
| ·柴油机故障态仿真与诊断 | 第135-140页 |
| ·本章小结 | 第140-141页 |
| 第6章 柴油机故障模拟试验研究 | 第141-151页 |
| ·试验台架 | 第141-142页 |
| ·试验方案制定 | 第142-144页 |
| ·测点布置 | 第142-143页 |
| ·测试系统构成 | 第143页 |
| ·试验数据采集与处理 | 第143-144页 |
| ·WP10-240型柴油机故障诊断 | 第144-147页 |
| ·MAN B&W 6L 16/24型柴油机故障诊断分析 | 第147-150页 |
| ·本章小结 | 第150-151页 |
| 第7章 结论与展望 | 第151-153页 |
| ·结论 | 第151-152页 |
| ·展望 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和从事科研工作 | 第159-160页 |