重型商用车不分离离合器AMT关键技术研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·AMT 简介 | 第9页 |
| ·重型商用车AMT 的历史与发展 | 第9-11页 |
| ·重型商用车AMT 研究现状及技术趋势 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·重型商用车AMT 的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·不分离离合器AMT 组成及工作原理 | 第15-18页 |
| ·不分离离合器AMT 的总体设计方案 | 第15页 |
| ·不分离离合器AMT 的工作原理及组成 | 第15-17页 |
| ·不分离离合器AMT 关键技术 | 第17-18页 |
| ·本文研究意义及研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 AMT 档位决策研究 | 第20-36页 |
| ·基于汽车性能的档位决策 | 第20-21页 |
| ·面向最佳动力性的档位决策 | 第20-21页 |
| ·面向最佳经济性的档位决策 | 第21页 |
| ·档位决策实现方式 | 第21-29页 |
| ·单参数档位决策 | 第21-22页 |
| ·两参数档位决策 | 第22-23页 |
| ·组合型档位决策 | 第23-29页 |
| ·基于车辆动力学的质量估算研究 | 第29-33页 |
| ·传动系统动力学分析 | 第29-31页 |
| ·质量的估算分析 | 第31-33页 |
| ·档位决策控制策略 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 AMT 电动换档研究 | 第36-53页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·选换档系统设计 | 第36-42页 |
| ·系统方案确定 | 第36-37页 |
| ·主箱换档电机选择 | 第37-39页 |
| ·副箱电磁阀设计 | 第39-40页 |
| ·选换档机构设计 | 第40-42页 |
| ·电机控制算法研究 | 第42-46页 |
| ·数字PID 控制算法 | 第42-44页 |
| ·积分分离式数字PID 算法 | 第44-46页 |
| ·电机控制技术研究 | 第46-48页 |
| ·电机控制策略 | 第46-47页 |
| ·电流环设计 | 第47页 |
| ·速度环设计 | 第47-48页 |
| ·位置环设计 | 第48页 |
| ·电机控制仿真研究 | 第48-52页 |
| ·直流电机动态控制模型 | 第48-50页 |
| ·电机位置伺服控制系统模型 | 第50-51页 |
| ·仿真结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 发动机调控研究 | 第53-74页 |
| ·概述 | 第53-55页 |
| ·基于CAN 的发动机调控 | 第55-61页 |
| ·CAN 协议基础 | 第55-56页 |
| ·SAEJ1939 标准概述 | 第56-57页 |
| ·SAEJ1939 报文帧 | 第57-58页 |
| ·SAEJ1939 报文传送 | 第58-60页 |
| ·与发动机调控相关的PGN | 第60-61页 |
| ·基于发动机减速系统的发动机调控 | 第61-70页 |
| ·发动机减速方式 | 第61-62页 |
| ·减速系统设计 | 第62-66页 |
| ·减速系统制动力矩 | 第66-67页 |
| ·减速系统控制方法 | 第67-70页 |
| ·发动机调控策略 | 第70-73页 |
| ·换档过程分析 | 第70-71页 |
| ·摘档过程调控策略 | 第71页 |
| ·选档过程调控策略 | 第71-72页 |
| ·换档过程调控策略 | 第72页 |
| ·换档后油门恢复调控 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 AMT 电控单元研究 | 第74-96页 |
| ·概述 | 第74-76页 |
| ·电控单元硬件研究 | 第76-88页 |
| ·硬件总体方案 | 第76页 |
| ·单片机系统 | 第76-79页 |
| ·电源硬件模块 | 第79-80页 |
| ·采集硬件模块 | 第80-84页 |
| ·通讯硬件模块 | 第84-85页 |
| ·电机驱动硬件模块 | 第85-87页 |
| ·AMT 电控单元开发 | 第87-88页 |
| ·电控系统软件开发 | 第88-95页 |
| ·软件架构 | 第88-89页 |
| ·初使化及自检模块 | 第89页 |
| ·实时任务管理模块 | 第89-90页 |
| ·数椐采集及处理模块 | 第90-91页 |
| ·通讯软件模块 | 第91-93页 |
| ·换档控制模块 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 试验研究 | 第96-107页 |
| ·概述 | 第96-97页 |
| ·基本性能试验 | 第97-101页 |
| ·发动机空载调速试验 | 第97-98页 |
| ·电磁制动器减速特性试验 | 第98-99页 |
| ·AMT 换档过程试验 | 第99-101页 |
| ·整车试验 | 第101-106页 |
| ·试验内容 | 第101-102页 |
| ·试验依据 | 第102页 |
| ·试验数据记录 | 第102页 |
| ·整车试验结果 | 第102-105页 |
| ·换档时间分析 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第7章 全文总结及未来工作展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-116页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 摘要 | 第118-123页 |
| ABSTRACT | 第123-127页 |
