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含裂纹船体板和加筋板低周疲劳裂纹扩展研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 研究背景与意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-17页
        1.2.1 疲劳裂纹扩展研究概况第11-15页
        1.2.2 循环载荷下疲劳裂纹扩展有限元方法研究现状第15-17页
    1.3 本文主要研究内容第17-19页
第2章 含裂纹船体板和加筋板低周疲劳裂纹扩展理论研究第19-32页
    2.1 疲劳裂纹扩展阶段第19-21页
    2.2 裂纹尖端张开位移场分析第21-24页
        2.2.1 裂纹尖端张开位移CTOD定义第21-22页
        2.2.2 裂纹尖端张开位移CTOD的理论解第22-24页
    2.3 裂纹尖端应力应变场分析第24-27页
    2.4 循环载荷下疲劳裂纹扩展速率预测模型分析第27-31页
        2.4.1 裂纹尖端塑性钝化模型研究第27页
        2.4.2 Paris-Erdogan 裂纹扩展预测模型第27-28页
        2.4.3 Willenborg 裂纹扩展预测模型第28-29页
        2.4.4 Newman 裂纹扩展预测模型第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 含裂纹船体板有限元模型分析第32-51页
    3.1 有限元仿真模型的建立第32-35页
        3.1.1 CT模型参数的确定第32-34页
        3.1.2 CT模型计算精度分析第34-35页
    3.2 不同载荷条件下CT模型有限元分析第35-45页
        3.2.1 不同工况下CT模型裂尖应力场研究第35-39页
        3.2.2 不同工况下CT模型裂纹闭合效应研究第39-41页
        3.2.3 不同工况下CT模型裂尖位移场研究第41-45页
    3.3 不同工况下CT模型试验研究第45-50页
        3.3.1 CT试件试验模型及工装第45-47页
        3.3.2 AH32高强度钢单轴拉伸试验第47-48页
        3.3.3 CT试件裂纹尖端应力场试验研究第48-50页
    3.4 本章小结第50-51页
第4章 含裂纹船体加筋板有限元模型分析第51-75页
    4.1 有限元仿真模型的建立第51-52页
    4.2 不同载荷条件下加筋板的有限元研究第52-67页
        4.2.1 不同工况下加筋板的应力场研究第52-60页
        4.2.2 不同工况下加筋板的位移场研究第60-67页
    4.3 加筋板有限元方法的合理性分析第67-74页
        4.3.1 试验工装及设备第67-69页
        4.3.2 加筋板裂纹扩展应力场合理性验证第69-72页
        4.3.3 加筋板裂纹扩展裂尖张开位移场合理性验证第72-74页
    4.4 本章小结第74-75页
第5章 含裂纹板和加筋板裂纹扩展速率试验研究第75-85页
    5.1 CT试件裂纹扩展速率试验研究第75-78页
        5.1.1 裂纹扩展速率与CT试件疲劳寿命关系研究第75-77页
        5.1.2 裂纹扩展速率与裂纹张开位移COD关系研究第77-78页
    5.2 加筋板裂纹扩展速率试验研究第78-83页
        5.2.1 裂纹扩展速率与加筋板疲劳寿命关系研究第79-82页
        5.2.2 裂纹扩展速率与裂纹张开位移COD关系研究第82-83页
    5.3 本章小结第83-85页
第6章 总结与展望第85-88页
    6.1 研究成果第85-86页
    6.2 工作展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-93页
攻读硕士学位期间发表成果及参与科研项目第93页

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