| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.5 研究方法 | 第14-16页 |
| 2 汽车产业供应链金融基础理论 | 第16-22页 |
| 2.1 供应链金融基本概念及特点 | 第16-18页 |
| 2.1.1 供应链金融基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 供应链金融的特点 | 第17-18页 |
| 2.2 供应链金融对企业及金融机构的价值 | 第18页 |
| 2.3 汽车供应链金融理论 | 第18-20页 |
| 2.4 汽车供应链金融融资模式 | 第20-22页 |
| 3 供应链金融在GL汽车的应用 | 第22-34页 |
| 3.1 GL汽车基本情况 | 第22-26页 |
| 3.1.1 企业基本发展 | 第22-23页 |
| 3.1.2 关联公司情况 | 第23-25页 |
| 3.1.3 GL汽车供应链分析 | 第25-26页 |
| 3.2 GL汽车供应链金融应用管理 | 第26-32页 |
| 3.2.1 GL汽车供应链金融应用模式 | 第26-29页 |
| 3.2.2 GL汽车供应链金融模式下收益分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 GL汽车供应链金融应用对企业的战略影响 | 第30-32页 |
| 3.3 GL汽车供应链金融应用存在的问题 | 第32-34页 |
| 4 GL汽车供应链金融的管理体系搭建 | 第34-52页 |
| 4.1 GL汽车供应链金融应用管理模式优化 | 第34-36页 |
| 4.1.1 信息技术与监管方式的结合 | 第34-35页 |
| 4.1.2 信用保险与应用管理的结合 | 第35-36页 |
| 4.2 GL汽车供应链金融上游供应商管控 | 第36-37页 |
| 4.2.1 上游供应商的管控 | 第36页 |
| 4.2.2 上游供应商汽车供应链金融风险管控 | 第36-37页 |
| 4.3 GL汽车供应链金融经销商分级管理体系 | 第37-45页 |
| 4.3.1 新经销商准入条件 | 第38-40页 |
| 4.3.2 经销商信用评级管理 | 第40-44页 |
| 4.3.3 分级管理等级待遇 | 第44-45页 |
| 4.3.4 经销商授信审批标准 | 第45页 |
| 4.4 GL汽车供应链金融经销商风险管理体系 | 第45-52页 |
| 4.4.1 风险识别的原则 | 第46页 |
| 4.4.2 风险评估的指标 | 第46-47页 |
| 4.4.3 风险防范的执行 | 第47-48页 |
| 4.4.4 风险控制的措施 | 第48-49页 |
| 4.4.5 风险等级的分类 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 5.1 主要结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |