摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
1.2.1 带时间窗的车辆路径问题研究现状 | 第9-11页 |
1.2.2 车辆路径问题中顾客满意度表示的研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 前景理论的研究现状 | 第12-14页 |
1.2.4 研究现状评述 | 第14页 |
1.3 研究内容与论文结构 | 第14-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 论文结构 | 第15-16页 |
1.4 研究方法和创新点 | 第16-17页 |
第二章 相关理论基础 | 第17-24页 |
2.1 前景理论概述 | 第17-18页 |
2.2 顾客满意度概述 | 第18-20页 |
2.2.1 顾客满意度的涵义 | 第18-19页 |
2.2.2 影响物流企业顾客满意度的因素 | 第19页 |
2.2.3 物流企业顾客满意度的测度方法 | 第19-20页 |
2.3 禁忌搜索算法概述 | 第20-24页 |
2.3.1 禁忌搜索算法的含义 | 第20-21页 |
2.3.2 算法的主要思想和流程 | 第21-22页 |
2.3.3 算法步骤 | 第22-24页 |
第三章 模型构建 | 第24-39页 |
3.1 问题描述 | 第24-25页 |
3.2 模型假设 | 第25-26页 |
3.3 符号和变量说明 | 第26-27页 |
3.4 数学建模 | 第27-39页 |
3.4.1 基于前景理论的顾客满意度函数 | 第27-35页 |
3.4.2 考虑顾客满意度的车辆路径多目标模型 | 第35-39页 |
第四章 模型求解 | 第39-50页 |
4.1 求解多目标禁忌搜索算法 | 第39-48页 |
4.1.1 解的表示 | 第39-40页 |
4.1.2 初始解 | 第40-41页 |
4.1.3 邻域结构 | 第41-42页 |
4.1.4 禁忌对象、禁忌表、禁忌长度及准则设计 | 第42-43页 |
4.1.5 候选解的选取 | 第43页 |
4.1.6 适配值函数的构造 | 第43-45页 |
4.1.7 非劣解集的筛选和更新策略 | 第45页 |
4.1.8 总流程 | 第45-48页 |
4.2 基于层次分析法的最优参考解评价 | 第48-50页 |
第五章 算例验证及结果分析 | 第50-74页 |
5.1 实验环境与算例描述 | 第50-52页 |
5.2 实验参数设置 | 第52页 |
5.3 实验设计 | 第52-55页 |
5.4 实验结果分析 | 第55-74页 |
5.4.1 实验一:配送时间敏感性参数对比分析 | 第55-60页 |
5.4.2 实验二:不满意度取值对比分析 | 第60-63页 |
5.4.3 实验三:时间窗端点取值对比分析 | 第63-67页 |
5.4.4 实验四:基于层次分析法最优参考解评价 | 第67-74页 |
结论与展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
个人简历及研究成果 | 第81页 |