| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 转子低周疲劳寿命研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 转子高周疲劳寿命研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 现有研究结果的不足 | 第16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 航空发动机转子瞬态不平衡响应分析 | 第18-46页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 转子瞬态动力学响应求解方法 | 第18-26页 |
| 2.2.1 转子瞬态动力学模型建立 | 第18-22页 |
| 2.2.2 Timoshenko梁单元模型 | 第22-24页 |
| 2.2.3 转子瞬态动力学方程数值积分解法 | 第24-26页 |
| 2.3 航空发动机转子模型介绍 | 第26-29页 |
| 2.3.1 发动机整体简介 | 第26-28页 |
| 2.3.2 F100 高压转子动力学模型 | 第28-29页 |
| 2.4 航空发动机转子瞬态不平衡响应分析 | 第29-45页 |
| 2.4.1 对称支承下转子不平衡响应分析 | 第29-36页 |
| 2.4.2 非对称支承下转子不平衡响应分析 | 第36-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 航空发动机转子低周疲劳寿命分析 | 第46-75页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 低周疲劳分析理论基础简介 | 第46-54页 |
| 3.2.1 Timoshenko梁单元应力计算方法 | 第46-49页 |
| 3.2.2 雨流计数法 | 第49-50页 |
| 3.2.3 临界平面法疲劳损伤模型 | 第50-54页 |
| 3.3 航空发动机转子低周疲劳寿命分析 | 第54-74页 |
| 3.3.1 对称支承下航空发动机转子低周疲劳寿命分析 | 第54-65页 |
| 3.3.2 非对称支承下航空发动机转子低周疲劳寿命分析 | 第65-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 航空发动机转子高周疲劳寿命分析 | 第75-103页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 转子稳定运行时静应力分析 | 第75-82页 |
| 4.2.1 转子高周疲劳寿命分析模型 | 第75-76页 |
| 4.2.2 转子有限元模型 | 第76-78页 |
| 4.2.3 转子温度分布及静应力仿真结果 | 第78-82页 |
| 4.3 转子稳定运行时的交变应力分析 | 第82-91页 |
| 4.3.1 转子稳态运动时旋转坐标系下轴心轨迹分析 | 第82-83页 |
| 4.3.2 非对称支承下转子表面应力分析 | 第83-91页 |
| 4.4 转子高周疲劳寿命分析 | 第91-101页 |
| 4.4.1 转子高周疲劳寿命计算流程 | 第91-92页 |
| 4.4.2 不平衡量大小对转子高周疲劳寿命影响分析 | 第92-98页 |
| 4.4.3 转子支承不对称性对高周疲劳寿命的影响 | 第98-101页 |
| 4.5 本章小结 | 第101-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
