| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 目前的排放预测技术 | 第12-14页 |
| 1.2.1 经验模型法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 半经验模型法 | 第13页 |
| 1.2.3 高保真模拟法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 网络法 | 第14页 |
| 1.3 网络法的发展过程 | 第14-18页 |
| 1.4 NO_x的生成 | 第18-21页 |
| 1.4.1 热力NO_x的生成 | 第18-19页 |
| 1.4.2 快速NO_x的生成 | 第19-20页 |
| 1.4.3 燃料NO_x的生成 | 第20-21页 |
| 1.5 研究方法、目的和内容 | 第21-24页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.5.2 研究目的 | 第22页 |
| 1.5.3 研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 反应器网络 | 第24-36页 |
| 2.1 反应器介绍 | 第24-29页 |
| 2.1.1 完全混合反应器（PSR）模型 | 第24-27页 |
| 2.1.2 柱塞流反应器（PFR）模型 | 第27-28页 |
| 2.1.3 无反应气体混合器（MIX）模型 | 第28-29页 |
| 2.2 反应器求解方法 | 第29-30页 |
| 2.3 CA软件 | 第30-35页 |
| 2.3.1 CA软件的程序结构 | 第30-32页 |
| 2.3.2 CA软件综述 | 第32页 |
| 2.3.3 用户图形界面的使用 | 第32-34页 |
| 2.3.4 工程文件的扩展文件名 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 CA软件的验证和参数化分析 | 第36-49页 |
| 3.1 CA软件的验证 | 第36-41页 |
| 3.1.1 PSR运算结果对比 | 第36-37页 |
| 3.1.2 PFR运算结果对比 | 第37-39页 |
| 3.1.3 PSR和PFR串联运算结果对比 | 第39-40页 |
| 3.1.4 不同反应机理的运算结果对比 | 第40-41页 |
| 3.2 参数化验证 | 第41-48页 |
| 3.2.1 SPRF燃烧室实验装置 | 第42-43页 |
| 3.2.2 CFD数值模拟 | 第43-45页 |
| 3.2.3 SPRF燃烧室反应网络模型 | 第45-46页 |
| 3.2.4 反应器体积计算 | 第46-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 低排放燃烧室CRN网络模型设计和分析 | 第49-68页 |
| 4.1 燃烧室结构 | 第49-50页 |
| 4.2 低排放燃烧室数值模拟计算结果分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 计算工况 | 第50页 |
| 4.2.2 低污染几何模型及网格划分 | 第50-51页 |
| 4.2.3 CFD数值模拟结果分析 | 第51-53页 |
| 4.2.4 Damk?hler (Da)数的定义 | 第53-54页 |
| 4.3 反应网络模型的设计及参数化 | 第54-61页 |
| 4.3.1 燃烧室区域划分 | 第55-56页 |
| 4.3.2 网络模型入.参数的确定 | 第56页 |
| 4.3.3 网络模型的初始生成 | 第56-57页 |
| 4.3.4 网络模型的优化分析 | 第57-59页 |
| 4.3.5 网络模型的参数化 | 第59-61页 |
| 4.4 运行参数以及结果 | 第61-63页 |
| 4.5 CRN网络模型模拟分析 | 第63-65页 |
| 4.5.1 进.空气温度的影响 | 第63-64页 |
| 4.5.2 进气压力的影响 | 第64-65页 |
| 4.6 网络模型适用性验证 | 第65-67页 |
| 4.6.1 CFM56发动机燃烧室的介绍 | 第65-66页 |
| 4.6.2 CFM56-7B27燃烧室模拟及适用性验证 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第68-69页 |
| 5.2 后期工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 附录 1 | 第76-83页 |
| 附录 2 | 第83-84页 |