| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 工程背景 | 第14-18页 |
| 1.1.1 航空发动机涡轮盘结构优化设计研究 | 第14-15页 |
| 1.1.2 航空发动机转子组件异型孔结构提出及优化设计研究 | 第15-18页 |
| 1.2 航空发动机高压涡轮连接单元应力分析及结构设计 | 第18-20页 |
| 1.2.1 涡轮转子组件孔结构应力分析研究 | 第18-19页 |
| 1.2.2 涡轮盘安装边-螺栓连接结构应力分析及设计 | 第19-20页 |
| 1.3 航空发动机高压涡轮连接单元结构优化设计研究 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 涡轮盘载荷对安装边连接结构应力水平的影响分析 | 第22-44页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 高压涡轮盘连接结构简介 | 第22-23页 |
| 2.3 高压涡轮盘受力分析研究 | 第23-25页 |
| 2.3.1 涡轮盘安装边连接结构受力分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 涡轮盘前安装边连接结构工况温度及材料参数 | 第24-25页 |
| 2.4 离心载荷对涡轮盘前安装边应力水平影响分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 离心载荷计算及等效加载 | 第25-26页 |
| 2.4.2 离心载荷对安装边螺栓孔应力水平的影响分析 | 第26-28页 |
| 2.5 扭矩对安装边连接结构应力水平的影响分析 | 第28-31页 |
| 2.5.1 扭矩计算及等效加载 | 第28-29页 |
| 2.5.2 扭矩对安装边螺栓孔应力水平的影响分析 | 第29-31页 |
| 2.6 过盈配合对安装边连接结构应力水平的影响分析 | 第31-36页 |
| 2.6.1 涡轮盘前安装边配合面过盈接触力计算 | 第31-33页 |
| 2.6.2 过盈量对安装边螺栓孔应力水平的影响分析 | 第33-34页 |
| 2.6.3 平均过盈接触力计算及接触边界条件的简化 | 第34-35页 |
| 2.6.4 接触边界条件的简化计算研究 | 第35-36页 |
| 2.7 轴向力对安装边连接结构应力水平的影响分析 | 第36-41页 |
| 2.7.1 螺栓预紧力/高压转子轴向力计算及加载 | 第36-37页 |
| 2.7.2 螺栓预紧力及转子轴向力对安装边螺栓孔应力水平的影响分析 | 第37-40页 |
| 2.7.3 过盈配合与轴向载荷共同作用下的安装边异型螺栓孔应力分析 | 第40-41页 |
| 2.8 考虑离心载荷的简化分析方法研究 | 第41-43页 |
| 2.8.1 涡轮盘载荷对安装边连接结构应力水平的影响分析总结 | 第41-42页 |
| 2.8.2 考虑离心载荷的简化分析方法研究 | 第42-43页 |
| 2.9 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 安装边结构细节尺寸对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第44-53页 |
| 3.1 引言 | 第44-45页 |
| 3.2 倒角分类及其尺寸对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第45-50页 |
| 3.2.1 倒角的分类及其对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第45-48页 |
| 3.2.2 倒角参数对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第48-50页 |
| 3.3 安装边厚度对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第50-52页 |
| 3.3.1 安装边厚度取值计算 | 第50-51页 |
| 3.3.2 安装边厚度对螺栓孔应力水平的影响分析 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 高压涡轮连接单元异型螺栓孔优化设计及分析 | 第53-68页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 航空发动机转子异型孔结构优化设计软件开发 | 第53-55页 |
| 4.2.1 异型孔结构优化程序设计 | 第53-54页 |
| 4.2.2 异型孔结构优化软件开发 | 第54-55页 |
| 4.3 涡轮盘安装边异型螺栓孔结构优化设计及分析 | 第55-64页 |
| 4.3.1 两参数双轴对称异型螺栓孔优化设计及分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 三参数双轴对称异型螺栓孔优化设计 | 第57-59页 |
| 4.3.3 五参数单轴对称异型螺栓孔优化设计 | 第59-61页 |
| 4.3.4 各型异型螺栓孔优化结果对比分析 | 第61-62页 |
| 4.3.5 涡轮盘安装边厚度优化设计 | 第62-63页 |
| 4.3.6 两参数双轴对称异型螺栓孔与安装边厚度联合优化设计 | 第63-64页 |
| 4.4 封严篦齿盘异型螺栓孔结构优化设计及分析 | 第64-67页 |
| 4.4.1 封严篦齿盘应力分析研究 | 第64-66页 |
| 4.4.2 封严篦齿盘孔结构优化设计及分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 涡轮盘异型螺栓孔参数灵敏度分析及优化策略研究 | 第68-80页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 涡轮盘异型螺栓孔参数灵敏度分析 | 第68-75页 |
| 5.2.1 优化设计参数灵敏度分析方法 | 第68-70页 |
| 5.2.2 涡轮盘异型螺栓孔参数灵敏度分析 | 第70-74页 |
| 5.2.3 异型螺栓孔设计参数取值区间对其灵敏度的影响分析 | 第74-75页 |
| 5.3 异型螺栓孔结构优化的简化设计策略研究 | 第75-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 涡轮连接单元异型孔设计方法试验验证 | 第80-86页 |
| 6.1 引言 | 第80页 |
| 6.2 涡轮连接单元螺栓孔高温疲劳试验设计 | 第80-83页 |
| 6.2.1 试样材料选取 | 第80页 |
| 6.2.2 试样设计 | 第80-82页 |
| 6.2.3 高温疲劳试验设备 | 第82页 |
| 6.2.4 疲劳试验参数 | 第82-83页 |
| 6.2.5 疲劳失效判据 | 第83页 |
| 6.3 涡轮连接单元螺栓孔高温疲劳试验结果及分析 | 第83-85页 |
| 6.3.1 圆孔/异型孔试样对比试验结果及分析 | 第83-84页 |
| 6.3.2 不同倒角尺寸异型孔试样对比试验结果及分析 | 第84-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |
