| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要工作内容 | 第11-13页 |
| 第2章 EMU型城市轨道列车概述 | 第13-20页 |
| 2.1 EMU型城市轨道列车故障概述 | 第13-15页 |
| 2.2 EMU型城市轨道列车接地系统概述 | 第15-17页 |
| 2.2.1 列车接地系统整体布局 | 第15-16页 |
| 2.2.2 列车轴端接地装置布局 | 第16-17页 |
| 2.3 EMU型城市轨道列车PWM编码器概述 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 EMU型城市轨道列车PWM编码器电磁干扰测试与分析 | 第20-35页 |
| 3.1 列车轴端保护接地线瞬态电流测试 | 第20-24页 |
| 3.1.1 瞬态电流测试布局 | 第21-22页 |
| 3.1.2 瞬态电流典型测试结果 | 第22-24页 |
| 3.2 钢轨瞬态电流变化及钢轨阻抗分析 | 第24-28页 |
| 3.3 PWM编码器输出端内部元器件烧损原因 | 第28-31页 |
| 3.4 PWM编码器电磁干扰耦合机理 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 EMU型城市轨道列车PWM编码器电磁兼容实验 | 第35-50页 |
| 4.1 PWM编码器静电放电抗扰度实验 | 第35-38页 |
| 4.2 PWM编码器电快速瞬变脉冲群抗扰度实验 | 第38-42页 |
| 4.2.1 72 V电源端口电快速瞬变脉冲群抗扰度实验 | 第39-41页 |
| 4.2.2 输出端互连线电快速瞬变脉冲群抗扰度实验 | 第41-42页 |
| 4.3 PWM编码器浪涌(冲击)抗扰度实验 | 第42-47页 |
| 4.3.1 72 V电源端口浪涌(冲击)抗扰度实验 | 第44-45页 |
| 4.3.2 内部线路端口浪涌(冲击)抗扰度实验 | 第45-47页 |
| 4.4 PWM编码器电磁干扰耦合机理的实验验证 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 EMU型城市轨道列车PWM编码器干扰抑制措施 | 第50-53页 |
| 5.1 气体放电管工作原理 | 第50-51页 |
| 5.2 PWM编码器电磁干扰抑制措施 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第60页 |
