基于交通流量相似性和差异性的道路拥堵预测研
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 本文组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第16-23页 |
| 2.1 交通流量预测相关研究 | 第16-19页 |
| 2.2 交通拥堵判断标准 | 第19-21页 |
| 2.3 交通拥堵预测相关研究 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 交通流量相似性与差异性分析 | 第23-35页 |
| 3.1 数据集交通流量强度分析 | 第23-26页 |
| 3.2 特征提取与数据的相似性差异性分析 | 第26-35页 |
| 第4章 基于交通流量变化度的路网拥堵状态评估模型 | 第35-45页 |
| 4.1 模型概述 | 第35-36页 |
| 4.2 交通流量变化度的计算 | 第36-38页 |
| 4.3 基于交通流量变化度的路网拥堵状态评估 | 第38-42页 |
| 4.4 实验评估 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于偏移拆分预测的拥堵预测模型 | 第45-62页 |
| 5.1 模型概述 | 第45-47页 |
| 5.2 偏移拆分预测算法 | 第47-50页 |
| 5.3 基于偏移拆分预测的交通拥堵预测 | 第50-53页 |
| 5.4 实验评估 | 第53-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读研究生期间发表论文 | 第70-71页 |
| 攻读研究生期间参与科研项目 | 第71-72页 |
| 攻读研究生期间获奖情况 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
