渝南大道环境综合整治工程交通组织方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 渝南大道交通现状分析 | 第14-31页 |
| 2.1 交通影响区 | 第14-17页 |
| 2.1.1 直接影响区 | 第14-15页 |
| 2.1.2 近范围间接影响区 | 第15-16页 |
| 2.1.3 远范围间接影响区 | 第16-17页 |
| 2.2 渝南大道沿线区域性功能定位 | 第17-21页 |
| 2.2.1 渝南大道B段功能定位 | 第18页 |
| 2.2.2 渝南大道A段功能定位 | 第18-21页 |
| 2.3 交通调查与交通分析论证 | 第21-31页 |
| 2.3.1 交通调查时间、地点与方法 | 第21页 |
| 2.3.2 交通量车辆换算标准 | 第21-22页 |
| 2.3.3 交通调查数据整理分析 | 第22-29页 |
| 2.3.4 渝南大道道路交通状况分析 | 第29-31页 |
| 第三章 渝南大道综合整治交通组织方案研究 | 第31-47页 |
| 3.1 交通组织原则与思路 | 第31页 |
| 3.2 交通分流方案 | 第31-38页 |
| 3.3 重要节点交通组织方案 | 第38-39页 |
| 3.4 企业特殊需求交通组织方案 | 第39-40页 |
| 3.5 施工场外建筑材料交通组织方案 | 第40-42页 |
| 3.6 施工场内建筑材料交通组织方案 | 第42-45页 |
| 3.7 行人过街交通组织方案 | 第45-47页 |
| 第四章 渝南大道整治后交通组织系统优化方案研究 | 第47-68页 |
| 4.1 交通组织的原则与优化理论 | 第47页 |
| 4.2 道路网络分析 | 第47-49页 |
| 4.3 渝南大道走廊车辆交通流总体组织方案 | 第49-50页 |
| 4.4 渝南大道沿线出入口数量限制 | 第50页 |
| 4.5 渝南大道调头口开设方案 | 第50-52页 |
| 4.6 公交车站设置方案 | 第52-55页 |
| 4.7 交叉口渠化方案 | 第55-57页 |
| 4.8 交通标志布设方案 | 第57-62页 |
| 4.9 行人过街设施布局方案 | 第62-67页 |
| 4.10 隔离护栏设施设置方案 | 第67-68页 |
| 第五章 渝南大道智能化管理系统优化方案研究 | 第68-78页 |
| 5.1 渝南大道交通信号控制布局方案 | 第68-72页 |
| 5.2 道路智能监控设备布局方案 | 第72-76页 |
| 5.3 可变交通信息板布局方案 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 本论文的主要研究结论 | 第78页 |
| 6.2 论文的工作展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附表一 客车、货车、超限车数量(单位：辆) | 第84-86页 |
| 附表二 混合交通量与当量交通量(单位：辆) | 第86-88页 |
| 附表三 渝南大道沿线交通标志调查一览表 | 第88-94页 |
| 附表四 交通信号控制与与交叉口渠化调查一览表 | 第94-114页 |
