高速公路可变信息标志运用优化与评价方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国外应用现状与应用实例 | 第9-12页 |
| 1.3 国内研究现状与应用实例 | 第12-13页 |
| 1.4 研究发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.5 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.6 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.7 研究方法与技术路线 | 第16页 |
| 1.8 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路可变信息标志特点分析 | 第18-27页 |
| 2.1 高速公路可变信息标志类型总结 | 第18-21页 |
| 2.2 高速公路可变信息标志设置原则 | 第21-22页 |
| 2.3 高速公路可变信息标志组成及功能分析 | 第22-25页 |
| 2.4 高速公路可变信息标志技术分析 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速公路可变信息标志运用分析 | 第27-34页 |
| 3.1 驾驶员对可变信息标志信息认知分析 | 第27-28页 |
| 3.2 可变信息标志信息显示优化 | 第28-32页 |
| 3.2.1 可变信息标志可读性优化分析 | 第29页 |
| 3.2.2 可变信息标志视认性优化分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 可变信息标志色彩优化分析 | 第30页 |
| 3.2.4 可变信息标志显示内容制式优化分析 | 第30-31页 |
| 3.2.5 可变信息标志显示细节优化分析 | 第31-32页 |
| 3.3 可变信息标志信息发布方案优化 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 高速公路可变信息标志效果评价 | 第34-39页 |
| 4.1 高速公路可变信息标志社会经济效益评价 | 第34页 |
| 4.2 高速公路可变信息标志技术改良评价 | 第34-35页 |
| 4.3 高速公路可变信息标志效益影响因素分析 | 第35-36页 |
| 4.4 高速公路可变信息标志评价体系与建模 | 第36-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 永江高速可变信息标志运用优化与评价分析 | 第39-52页 |
| 5.1 永江高速公路概况 | 第39-41页 |
| 5.2 永江高速公路可变信息标志运行现状 | 第41-43页 |
| 5.3 永江高速公路可变信息标志存在问题分析 | 第43-45页 |
| 5.4 永江高速公路可变信息标志运用优化方案 | 第45-49页 |
| 5.5 永江高速公路可变信息标志评价 | 第49-50页 |
| 5.6 可变信息标志信息发布方式优化 | 第50-51页 |
| 5.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论与研究展望 | 第52-54页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第52页 |
| 6.2 研究展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 在学期间取得的学术成果 | 第57页 |
