四种车轮材料与U75V钢轨匹配时的磨损与损伤行为研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 铁路发展概况 | 第11-12页 |
| 1.1.1 世界铁路发展状况 | 第11页 |
| 1.1.2 中国铁路发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2 轮轨损伤类型 | 第12-15页 |
| 1.2.1 车轮损伤类型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 钢轨损伤类型 | 第14-15页 |
| 1.3 轮轨弹塑性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究意义与研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 模拟试验简介 | 第18-28页 |
| 2.1 试验设备简介 | 第18-21页 |
| 2.1.1 MMS-2A屏显式摩擦磨损试验机简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 表面粗糙度分析设备 | 第19-20页 |
| 2.1.3 磨损量和硬度分析设备 | 第20页 |
| 2.1.4 磨痕形貌分析设备 | 第20-21页 |
| 2.2 模拟试验准则 | 第21-24页 |
| 2.2.1 赫兹模拟准则 | 第21-23页 |
| 2.2.2 垂向载荷及轮轨接触应力 | 第23-24页 |
| 2.3 模拟试件制备 | 第24页 |
| 2.4 模拟实验设计 | 第24-26页 |
| 2.5 模拟试验主要过程 | 第26-28页 |
| 2.5.1 试验前工作 | 第26页 |
| 2.5.2 试验后处理 | 第26-28页 |
| 第3章 车轮材料对轮轨塑性变形与疲劳的影响 | 第28-40页 |
| 3.1 轮轨材料成分及组织性能 | 第28-30页 |
| 3.1.1 轮轨材料成分 | 第28页 |
| 3.1.2 轮轨材料金相组织 | 第28-30页 |
| 3.1.3 轮轨材料表面硬度 | 第30页 |
| 3.2 车轮材料对轮轨摩擦系数的影响 | 第30-31页 |
| 3.3 车轮试样对轮轨磨损量的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 车轮材料对轮轨塑性变形的影响 | 第32-34页 |
| 3.4.1 轮轨表层硬度梯度分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 轮轨表层塑性变形分析 | 第33-34页 |
| 3.5 车轮材料对轮轨磨损机制的影响 | 第34-36页 |
| 3.6 车轮材料轮轨疲劳性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 轴重对轮轨塑性变形与疲劳的影响 | 第40-48页 |
| 4.1 轴重对轮轨摩擦系数影响分析 | 第40-41页 |
| 4.2 轴重对轮轨磨损量影响分析 | 第41页 |
| 4.3 轴重对轮轨磨损机制影响分析 | 第41-43页 |
| 4.4 轴重对轮轨塑性变形的影响 | 第43-45页 |
| 4.4.1 轮轨表层硬度梯度分析 | 第43页 |
| 4.4.2 轮轨表层塑性变形层分析 | 第43-45页 |
| 4.5 轮轨表面疲劳损伤分析 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 轮轨塑性变形与疲劳裂纹形成机理研究 | 第48-61页 |
| 5.1 循环次数对轮轨磨损率的影响 | 第48页 |
| 5.2 循环次数对轮轨磨损机制的影响 | 第48-50页 |
| 5.3 轮轨塑性变形形成过程分析 | 第50-53页 |
| 5.4 轮轨表面疲劳损伤分析 | 第53-59页 |
| 5.4.1 轮轨表面疲劳裂纹的萌生 | 第53-54页 |
| 5.4.2 轮轨表面疲劳裂纹的扩展 | 第54-58页 |
| 5.4.3 轮轨表面常见损伤形式分析 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论及展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
