| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-20页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第6-8页 |
| 1.1.1 汽车零部件企业新产品项目开发的现状 | 第6-7页 |
| 1.1.2 DPES 新产品项目开发的现状及存在的问题 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第8-19页 |
| 1.2.1 国外项目质量管理的研究 | 第8-16页 |
| 1.2.2 国内项目质量管理的研究 | 第16-19页 |
| 1.3 论文的研究方法与目的意义 | 第19-20页 |
| 第二章 项目管理和质量管理的基本理论 | 第20-33页 |
| 2.1 项目管理的基本理论 | 第20-26页 |
| 2.1.1 项目和项目管理的概念 | 第20-23页 |
| 2.1.1.1 项目 | 第20-21页 |
| 2.1.1.2 项目管理 | 第21-23页 |
| 2.1.2 项目管理的生命周期理论 | 第23-24页 |
| 2.1.3 项目管理过程组 | 第24-26页 |
| 2.2 质量管理的基本理论 | 第26-33页 |
| 2.2.1 质量和质量管理的概念 | 第26-27页 |
| 2.2.1.1 质量 | 第26-27页 |
| 2.2.1.2 质量管理 | 第27页 |
| 2.2.2 质量管理的八项原则 | 第27-29页 |
| 2.2.3 全面质量管理的基本理论 | 第29-30页 |
| 2.2.4 汽车工业的质量管理体系－ISO/TS 16949 | 第30-33页 |
| 2.3.4.1 质量管理体系的概念 | 第30-31页 |
| 2.3.4.2 汽车工业的质量管理体系－ISO/TS 16949 的特点 | 第31-33页 |
| 第三章 DPES 新产品开发项目的质量管理模型构建 | 第33-60页 |
| 3.1 DPES 新产品开发过程的建模（PDP） | 第33-36页 |
| 3.2 基于 WBS 的 PDP 整体模型 | 第36-39页 |
| 3.3 DPES 项目管理的建模－EPM | 第39-46页 |
| 3.3.1 项目管理启动阶段的流程 | 第41-42页 |
| 3.3.2 项目管理计划阶段的流程 | 第42-43页 |
| 3.3.3 项目管理执行阶段的流程 | 第43-44页 |
| 3.3.4 项目管理结束阶段的流程 | 第44-45页 |
| 3.3.5 项目管理监控的流程 | 第45-46页 |
| 3.4 DPES 项目的阶段评审 | 第46-51页 |
| 3.4.1 DPES 项目阶段评审的内容 | 第46-49页 |
| 3.4.2 DPES 项目阶段评审的流程 | 第49-51页 |
| 3.5 DPES 新产品开发项目的风险管理 | 第51-57页 |
| 3.5.1 新产品开发项目的风险鉴别 | 第51-52页 |
| 3.5.2 项目风险的度量 | 第52-57页 |
| 3.5.3 项目风险的管理 | 第57页 |
| 3.5.4 项目风险的反应控制 | 第57页 |
| 3.6 DPES 项目质量管理的整体框架 | 第57-60页 |
| 第四章 980 车型汽车线束开发项目质量管理应用实例 | 第60-67页 |
| 4.1 项目背景 | 第60页 |
| 4.2 项目的组织机构 | 第60页 |
| 4.3 980 项目的阶段评审 | 第60-61页 |
| 4.4 980 项目的风险评定 | 第61-67页 |
| 第五章 研究工作总结与结论 | 第67-69页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第67-68页 |
| 5.2 研究结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第71-73页 |
