| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 特种合金节油减排装置研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.3 特种合金节油减排装置研究目的 | 第14页 |
| 1.4 特种合金节油减排装置研究的思路与方法 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 柴油机燃料供给系统工作原理及排放控制 | 第17-27页 |
| 2.1 柴油机技术的发展历程 | 第17-18页 |
| 2.2 柴油机燃料供给系统的功用和组成 | 第18-19页 |
| 2.2.1 柴油机燃油供给系统的功用 | 第18页 |
| 2.2.2 柴油机燃油供给系统的组成 | 第18-19页 |
| 2.3 柴油机尾气排放分析 | 第19-24页 |
| 2.3.1 柴油发动机排放物分类 | 第19-20页 |
| 2.3.2 各种污染物的危害性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 柴油车排气污染物检测 | 第21-22页 |
| 2.3.4 柴油机污染物的生成机理 | 第22-23页 |
| 2.3.5 柴油机的污染控制 | 第23-24页 |
| 2.4 特种合金节能减排装置节油机理 | 第24-27页 |
| 第3章 特种合金节能减排装置的应用研究 | 第27-33页 |
| 3.1 研究的前期工作 | 第27页 |
| 3.2 特种合金节油减排装置在研究过程中主要解决问题 | 第27页 |
| 3.3 特种合金应用研究 | 第27-28页 |
| 3.4 静态情况下特种合金对柴油的化学机理 | 第28-33页 |
| 3.4.1 特种合金对柴油的化学机理 | 第28-31页 |
| 3.4.2 特种合金对其他液体的化学机理 | 第31-33页 |
| 第4章 实验室台架测试特种合金节能减排装置应用效果 | 第33-37页 |
| 4.1 实验准备工作和说明 | 第33-34页 |
| 4.2 6102 柴油机未加特种合金节油装置的实验数据 | 第34页 |
| 4.3 6102 柴油机加特种合金节油装置的实验数据 | 第34-35页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第35-37页 |
| 第5章 特种合金节能减排装置的模拟就车应用 | 第37-54页 |
| 5.1 实验前期工作和说明 | 第38-39页 |
| 5.2 整车节油减排的检测线(无负荷)试验报告 | 第39-45页 |
| 5.2.1 实验准备 | 第39-40页 |
| 5.2.2 实验过程及数据采集 | 第40-45页 |
| 5.2.3 实验结果 | 第45页 |
| 5.3 整车节油减排的检测线(有负荷)未加装节油装置试验报告 | 第45-50页 |
| 5.3.1 实验准备 | 第45-46页 |
| 5.3.2 实验过程及数据采集 | 第46-49页 |
| 5.3.3 实验结果 | 第49-50页 |
| 5.4 节能减排装置的优化 | 第50-54页 |
| 第6章 全文总结 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
